國內民航史上首次機師罷工，華航勞資歷經四次勞資協商、卅二小時談判，終於在昨晚落幕，在雙方各有退讓下，最後達成五大共識，並在勞資簽署團體協約後，結束長達逾一六○小時的罷工，航班將逐漸恢復正常，但今天仍會取消十一航班。
日期：2019-02-15
桃園市機師職業工會因不滿中華航空公司未積極回覆工會訴求，昨(8)日清晨6時開始罷工，目前罷工行動進入第二天。為了平息罷工行動，在交通部協調下，中華航空與機師工會下午3時進行協商，雙方協商六個多小時，針對疲勞航班增加人力等訴求，仍然沒有共識，僅確認「雙方僱傭關係依法持續存續」，雙方最後決定將意見帶回，並擇期討論，而機師罷工行動將會持續。
日期：2019-02-09
今天的問題其實還蠻應景的，因為暑假快到了，很多學校都會面臨到『沒有那麼多工作』的狀況，也因為如此，正職以外的約聘人員又被盯上了，每一個學校其實狀況都不同，但這一間學校實在是很有意思，我今天寫這文章出來，重點是在於請各位學校及企業看看，小心不要觸法，因為今天早上我得知勞動部想要訂定更高的裁罰手段…以目前的這種氛圍，我想通過的機率是高的，希望各位不要因小失大，話不多說我們開始今天的討論。
日期：2018-06-15
KK在一家超商做時薪人員，上個月離職，昨天領到薪水，被扣1,025元，理由是他在結帳時，多給客人錢，所以老闆把它扣回來。
日期：2018-06-07
從○四年結構債事件至今，只要又有投資人爆發虧損，金管會總要業者扛起責任，但投資人的責任呢？這一次期貨風暴，最後金管會如何揮動手中那把裁決的大尺，將決定台灣金融市場是否能往前進步！
日期：2018-04-03
很多人都喜歡問『為什麼』，而不是問自己『憑什麼』，小路最大的毛病就是把自己的想法套在老闆的身上，以為自己勞苦功高，所以這個位置應該是自己的，如果看倌有這種心態的，麻煩您趕快改盡一下，因為你想的…那最多就是一種「想法」，但要化為實際，那還是得看老闆的想法，所以應該多問自己『憑什麼』，小路的工作深受好評，但請問一下，這是老闆的標準？還是一般員工的標準？如果是後者，我根本不意外老闆會做這樣的安排。
日期：2017-03-21
台北市羅斯福路上，有一個機構，決定了你我生活中緊密連結的貨幣政策。 它，讓人聞風色變；在某些學者眼中，是「很大的惡勢力」。它，就是中央銀行。
日期：2016-07-14
「這不是我的第一本書，也不會是最後一本！」筆耕一甲子的中央社前董事長黃天才，以出版《張大千的後半生》一書作為自己九十歲生日獻禮，也為新聞從業人員與藝文業餘專家，同留典範。
日期：2013-11-14
