本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-05-27
存股池的捷敏KY(6525)日前召開法說會，其中最大亮點是車用產品線比重顯著提升。另外，我們從第一季詳式報表中觀察到藍天的百貨事業獲利有漸入佳境之勢。
日期：2023-05-24
製造業PMI指數持續緊縮，總體經濟基本面不佳，還有什麼投資機會？今天的主題就來解析揮別疫情且財報出色的觀光旅遊類股。本期文章重點：一、出口持續下滑，製造業PMI指數緊縮。二、揮別疫情，旅遊業的成長前景。
日期：2023-05-22
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日期：2023-05-20
上市櫃公司，除了金控之外，第一季財報已經公布完畢。我們來做兩個檢討：第一、存股池整體表現如何？我們的選股功力該如何精進？第二、時序進入第二季，研判股價相對強勢的族群與個股有哪些？
日期：2023-05-17
面對去年獲利高基期與今年消費需求弱勢的兩大利空夾擊下，市場預期第一季財報表現不會太好。哪些產業或公司可以逆勢突圍，第一季繳出亮眼表現？
日期：2023-05-17
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日期：2023-05-14
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日期：2023-05-13
我們對麗豐KY、捷敏KY與億光這家三家公司的第一季財報進行分析，剛好這三家公司均是我們認為會「跳恰恰」的潛力企業。
日期：2023-05-12
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
