今周刊編按：華興資本控股於周日（2/26）在香港證交所公告，「本公司一直嘗試聯繫並確認包先生的情况。董事會已獲悉，包先生目前正配合中華人民共和國（「中國」）有關機關的調查。」「董事會重申，本集團目前的業務及運營維持正常。如任何中國有關機關要求本公司依法進行配合，本公司將配合該等調查。」「本公司的執行委員會（成員包括本公司的兩名執行董事謝屹璟先生及王力行先生及其他本公司管理層）將繼續負責本集團的日常管理和運作。」（原文刊載於2023/2/18，更新時間為2023/2/28）
日期：2023-02-28
今周刊編按：擁有超過100萬名股東、鋼鐵股龍頭中鋼周五(2/24)董事會通過，公布2022年分配特別股股利每股現金1.4元及普通股股利每股現金1元，現金配發率達87%，將提報今年股東常會通過。中鋼也同步宣布今年股東常會將在6月16日(星期五)上午9時於高雄市小港區中鋼路1號公司大禮堂舉行，受理股東提案時間及處所時間為4月10日至4月19日的中鋼公司中鋼集團總部大樓(高雄市前鎮區成功二路88號)。(原文刊載於2023/2/3，更新時間為2023/2/24)
日期：2023-02-24
想成為家喻戶曉的品牌，一定得砸大錢投廣告嗎？前李奧貝納廣告公司策略長張治亞，結合曾扶植國內知名品牌綠藤生機、鮮乳坊的經驗和觀點，為大家破解品牌經營迷思。
日期：2023-02-17
編按：作者楊倩琳出生在單親貧困的礦工家庭，為了賺取學費及生活費，15歲到印刷廠當女工，只是高職同學偶然一句話：「楊倩琳你一定考不上大學」誓言考取大學。努力上班存錢去英國留學攻讀碩士，到最後在上海財經大學完成博士學位，從工廠女工到科技公司營運長，50歲提早退休，成功翻轉人生。
日期：2023-02-13
財經網站CNBC報導，根據招聘機構Randstad最新的Workmonitor年度報告，全球專業人士因為生活成本危機延緩了退休計畫，但在亞洲，這些人持續工作不退休的決定有薪水以外的原因：感覺會更被尊重。
日期：2023-02-09
一樁震驚台灣與日本業界的人事案，為什麼可能是鴻海造電動車實力「再進化」的關鍵？關潤，這位日本汽車人，未來將如何翻轉這家手機代工霸主的造車思惟？
日期：2023-02-08
上班天數多、工時長，成效必然好？答案很可能是否定的。由非營利組織4 Day Week Global、英國劍橋大學、都柏林大學，以及美國波士頓學院共同合作的一項研究顯示，採取「周休3日」，不僅未對企業營運，造成負面影響，還有助帶動營收增加，員工身心狀態，也獲得明顯改善，且有高達97%的實驗參與者，希望繼續維持「周休3日」制度。
日期：2023-02-06
鴻海今（1）日在新北市土城總部舉行兔年開工儀式，董事長劉揚偉接受媒體聯訪時透露，這次延攬日本電產前社長關潤加盟，擔任電動車策略長，完全是沿用之前延攬「蔣爸」蔣尚義擔任半導體策略長的做法。劉揚偉也提到，2023年鴻海在電動車將繼續有不少進度，包括上半年他將赴北美拜訪重要客戶，將有幾項簽約活動；今年10月18日的第四屆鴻海科技日，鴻海除了將展示新款電動車，也將邀請重要汽車客戶，一起展示他們自己的電動車。
日期：2023-02-02
鴻海今（30）日下午宣布，將從2月1日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。現年61歲的關潤，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以，鴻海找來這位日本汽車業大將，究竟可以帶來什麼樣的戰力？
日期：2023-01-30
為了抑制通膨，美國聯準會（Fed）自2022年3月，啟動升息循環以來，累計升息17碼，將聯邦資金利率，從趨近於零，一路拉高至4.25%到4.5%區間，導致股市劇烈波動，且市場預期2023年首季，Fed仍會繼續升息。
日期：2023-01-30
