本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-08-22
「建置離岸風電四個時期中，海事工程主要參與的是施工期，但我認為維運期，才是台灣的機會所在。」伯威海事工程股份有限公司董事蔡佳翰這麼說。《今周刊》第六屆新能源國際論壇風電場於8月1日登場，在台灣離岸風電第三階段區塊開發中扮演重要角色的開發商及台灣國產供應鏈廠商也齊聚一堂。
日期：2022-08-02
「衰退交易」繼續主導著風險資產市場，亞特蘭大聯儲編製的GDPNow顯示美國經濟在第二季度可能收縮2.1%，ISM數據也非常糟糕，聯準會劇烈的政策轉換正在毒化商業氣氛，市場擔心全球性經濟衰退。
日期：2022-07-03
在貨櫃景氣反轉的前夕，國內散裝航運卻逆勢看好，受惠於三大原因支撐，除了第一季淡季不淡，樂觀看待3年景氣外，更讓各家散裝船業者投入造船，積極布建新船隊。
日期：2022-06-29
美國股市崩跌重挫，聯準會鷹派立場持續升息，美國民眾消費型態往K型化傾向發展，貨櫃航運還有旺季需求嗎？
日期：2022-06-20
陽明週五（5/27）召開股東會，今年第1季本業淡季不淡、第2、3季陸續有新船加入及舊船換約，本業可望逐季走升。不過陽明大股東台航今日卻公告，要申報轉讓陽明6000張，根據ETtoday新聞雲報導，本次賣股估計可獲利7億元以上，將列入其他綜合損益，剩下的3.24萬張列長期投資，今年將可獲得6.48億股利，每股貢獻約EPS 1.54元。台航表示，主要是本身財務規劃考量，評估今年有多項新造船資本支出及發放現金股利等多項重大資金需求，因此公告再出售6000張陽明持股。日前台灣港務局才連兩次賣陽明合計2.5萬張、獲利高達27.95億元後，沒想到大股東台航也加入出脫陽明行列。
日期：2022-05-27
疫情、極端氣候加俄烏戰爭，造出全球糧價狂飆的完美風暴。當FAO 糧食價格指數寫下新高，這股糧價新風暴也襲向台灣。國際「黃小玉」飛漲，帶動進口大宗物資、飼料跟漲，後續肉品、麵包、鮮奶等終端食品，恐一一吹起漲價潮！
日期：2022-05-25
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日期：2022-05-24
美國零售商的耶誕貨運旺季6月份起跑，但是美西碼頭的勞資談判不順，也許會添亂。據傳工會要求暫時停止談判，美國長灘港主管坦承，雙方恐怕無法在7月1日期限前談妥協議。市場人士認為，暫停談判的策略，可能是為罷工做準備，此舉可能會引爆疫情以來最大塞港危機。
日期：2022-05-23
今年來，最受全球矚目的大事就屬「俄烏戰爭」，這場戰爭影響不只有當地民眾的生活與國際政治局勢，許多遠在台灣的投資人也因此「受傷慘重」，學到一堂永續投資課。
日期：2022-05-23
