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政治社會

華視跑馬燈「新北遭共軍導彈擊中」... 調查局約談導播字幕員，錯的關鍵是這個！

「華視新聞」週三(4/20)上午鬧出重大出包事件，新聞跑馬燈竟出現「新北市遭共軍導彈擊中，臺北港艦艇爆炸、設施、船舶損毀」，嚇得不少民眾紛紛打電話確認，以為台灣真的遭到共軍襲擊。這起「誤植」事件引發民怨恐慌，華視雖緊急將錯誤資訊下架並公開道歉，但仍難平息民眾怒火，文化部長李永得也痛批「這是一個絕不應該發生的錯誤！」而華視不只火速下架訊息，中午也發正式聲明道歉，目前擔任代理總經理的主播陳雅琳剛從美國返台，人正在隔離中，以線上方式參與華視緊急自律諮詢委員會，從該報導失職人員到主管、經理都會進行懲處，而陳雅琳則是已經向董事會自請處分。

日期：2022-04-21

美食旅遊

華視總座親自跟拍「老謝的台灣紀行」　即便路途顛簸只能抓樹枝，新聞人精神令謝金河動容

華視新聞高峰會製作團隊說要根據我的「老謝的台灣紀行」，作一次完整的跟拍報導，我答應了！在農曆春節前，我選擇了兩個場景，一個是每個禮拜六下午的台北捷兔跑步，另一個是每個星期天早上的「A咖大丈夫」的登山健行。

日期：2022-03-04

政治社會

NCC對電視新聞的監理原則與實務：以關西機場事件為例

編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，通傳會委員林麗雲教授以關西機場事件為例，對於NCC對電視新聞的監理原則與實務的寶貴見解。

日期：2021-05-31

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