長榮航空(2618)機師取得罷工權，警戒日期區間出爐，分別為2月7日至18日、3月30日至4月7日，涵蓋春節連假和清明連假期間。後續若順利啟動，將成為國內航空業史上第4次罷工事件。目前勞資雙方持續協商，是否確認罷工未定，但因為接近農曆春節不少民眾會出國，投保旅遊不便險賠不賠相關消息備受關注。週三(1/24)晚間傳出第一產險通告旗下代銷通路要求停賣長榮航空旅行不便險，同時官網也對不便險投保進行調整；不過，消息一出後沒多久政策急轉彎，第一產險宣布恢復旅遊不便險的投保服務。至於「買了不賠」的時機點為何？目前包括富邦產險、兆豐產險、旺旺友聯產險、明台產險、台灣產險等，都表示會從工會公告罷工日起計算，在這之前投保的民眾仍可獲得旅遊不便險理賠。
日期：2024-01-25
勞動部公告自113年1月1日起辦理僱用安定措施，適用對象為「橡膠製品製造業」、「金屬製品製造業」、「電子零組件製造業」、「電腦、電子產品及光學製品製造業」、「機械設備製造業」、「其他運輸工具及其零件製造業」、「旅行及其他相關服務業」7行業的受僱勞工，如在113年上半年期間與事業單位協議實施減班休息，可申領薪資補貼，以降低薪資減損對勞工生計的衝擊，穩定勞雇關係及勞工就業。
日期：2024-01-06
你知道其實特休被公司這樣安排是違法的嗎？勞動部11/3公布「特休10大NG態樣」，強調特別休假是勞工的法定權益，依《勞動基準法》第38條第2項規定，特別休假期日的排定應按照勞工意願。而其中工作滿1年卻只給7天特休、逕自排定勞工特休日期，或是事先和員工講好特休全數折發現金，也都是違反特別休假的規定，主管機關可依法開罰。
日期：2023-11-04
星展合併花旗之後出現勞資糾紛。全國金融業公會聯合總會（全金聯）對於合併之後員工超時工作提出檢舉，還有其他的合併後亂象，星展工會新任理事長廖重一指出，合併至今已過兩周，分行系統改善有限、客戶資訊誤植甚多、員工反映問題得不到解決。使得第一線主管與員工承受客戶極大壓力。
日期：2023-08-26
「公司規定加班不能給錢只能換補休、未達加班時數不算錢...」這些規定你有聽過嗎？小心應有加班費被苛扣了。勞動部公布5大加班常見違法情形，提醒勞工們要多注意，如果公司有此行為，勞工們是可以檢具相關事證申訴，只要經查證屬實，雇主最高將會被裁罰新台幣100萬元！
日期：2023-08-26
曾在台灣創下無比榮光的“四門房車”，雖然受到休旅與電車興起，讓市場佔有率逐漸下滑，但探究其最能展現操控特質的車格、最能體現門面地位的外觀造型，仍是不少消費者的心中所愛。
日期：2023-08-04
下周五(1/20)就要過農曆春節了，許多人都想趁這時候好好休息，不過也有人因為工作性質的關係需要上班。根據勞基法規定，除夕至初三為國定假日，因此雇主應依法給假並給薪，若這4天遇到勞工例假或休息日，勞雇雙方就要協商補假，雇主若徵得勞工同意在國定假日或休息日出勤工作，出勤工資就要加倍發。
日期：2023-01-11
長榮航勤員工不滿年終獎金只有1個月，元旦連假集體請假，導致航班被癱瘓、機場大亂，雖然1/2長榮已派出80人支援航勤業務，不過長榮勞資僵局未解，華航子公司桃園航勤又預告不排除要大罷工，2大航勤若聯手起來，即將到來的春節、228連假，機場疏運恐怕會越來越難收拾。有員工私下透露，公司寧願花2倍薪水找派遣工支援，也不願意給正職員工合理待遇，讓辛苦賣命的員工看了相當心寒，更表示只要能走的「都去星宇了」。長榮事件引起社會輿論質疑，為什麼台灣企業不像國外談定年薪，反而要沿用沒有保底的年終獎金，像「施捨的」導致員工失去保障？
日期：2023-01-03
「今年有一些勞動法令修正，勞動部也發佈最新的工作規則參考手冊版本，你們公司更新工作規則了嗎？」這是近期我最常提醒企業人資夥伴的議題。又到了歲末年終，企業人資同仁最繁忙的時刻，除了處理年度考績、年終獎金、調動、升遷、調薪及年後轉職潮的準備工作外，定時更新勞動契約及工作規則內容，也是不可或缺的工作。
日期：2022-12-14
2022年11月23日，是世足賽歷史上必須被記得的日子。這天，日本隊隊史上第一次打敗德國隊，德國是曾經奪下四次世足賽冠軍盃的傳統強隊，奪冠次數僅次於巴西名列世界第二，賽前預測及賭盤都是看好德國隊，特別是德國對率先進球得分後，大家都沒有想到日本隊可以頂著落後的壓力，下半場連進二球逆轉勝。這個歷史事件讓我聯想到近年來台灣勞動法的發展。我國勞動法正好是學習日德兩國，不管是勞動基準法的修正，勞動事件法的立法，還有諸多實務判決見解及學說論述，都受到日德勞動法理論及實務的啟發及影響。
日期：2022-11-25
