編按：在PTT被鄉民封為「哆啦王」的張遠，曾任教於德明財經科技大學，身為台大歷史學系博士的他，不但是《哆啦A夢》達人，更是指數投資的忠實信仰者，投資ETF超過10年，投資部位已累積超過千萬元。
日期：2024-03-12
最近，我收到讀者小美的一封來信，通篇都在吐槽老公的不是。她覺得自己當初嫁給這個人，真是瞎了眼。小美一直以來是一個文藝女青年，情感豐富，心思細膩，喜歡浪漫。可老公大強卻是個悶葫蘆，兩個人平時在家，常常話不投機，小美覺得老公完全不能理解自己的精神世界。
日期：2024-03-08
台灣家族企業喬接班，在「餐桌」比「股東會」上有效。安永聯合會計師事務所於週三（3/6）與政治大學商學院合作發布《家族治理對家族和諧、財富傳承與企業永續影響》調查結果發現，「聚餐」是臺灣家族成員情感維繋的重要聚會，有64%的受訪者透過餐桌會議建立家族內部治理機制，遠比家族理事會來得有效。
日期：2024-03-06
隨著少子高齡化衝擊不斷，缺工問題已成為亞洲各國的主流趨勢，日本、台灣受衝擊尤大，幾乎各行各業都傳出人手不足災情。但在少子化的洪流之下，台灣有一行業不但歷久不衰，雖然2020年至2022年曾受疫情衝擊，成長態勢略有遲滯，但在疫後卻有明顯回升態勢。
日期：2024-03-05
每年4月和7月有車的民眾，都需要繳交牌照稅、燃料稅兩項稅費，有民眾反映辦理車輛停駛、繳銷時，被要求先結清全年度全額稅額後才能辦理，且要自己事後主動辦理退稅，辦完才會退還繳稅稅差額退還，並認為如此流程擾民、不方便。台北區監理所車輛管理科科長陳守忠說明，民眾可能在辦理過程中有所誤會，辦理停駛、繳銷時，前兩項稅費是結清到「異動的前一天」為止，且能當場一站式按比率繳交稅費並完成程序。以1,201到1,800C.C的車輛來看，1年燃料費為4,800元，牌照稅為7,120元，若是1月底辦理停駛、繳銷時，應僅繳12分之1。陳守忠提醒，民眾若有任何相關疑問或需求，都能親自或透過電話洽詢各監理所站，若長期不使用車輛可先辦停駛、要再使用車輛，可以辦理復駛，接著重新驗車後發還牌照，如此能節省停駛期間的稅負。
日期：2024-03-01
(今周刊1419)想參與美超微的魔幻行情嗎？除了關心高純度美超微概念股、留意持有美超微的基金之外，這位十二年來對美超微不離不棄的華爾街大戶動向，也該好好觀察。
日期：2024-02-27
(今周刊1419)有一家公司，過去一個月來，股價幾乎翻倍，今年以來大漲超過200％，去年一年漲幅超過776％，股價與漲幅都已經超越AI龍頭輝達。但是，這家公司掛牌上市16年多，卻直到最近一個多月，才開始獲得華爾街追蹤，券商、投銀報告一出手，就是比誰的目標價高。這家公司，就是美超微。它是做什麼的？有什麼特色？又有什麼歷史？《今周刊》為讀者一一解析。
日期：2024-02-27
今周刊編按：中興電（1513）周一（2/26）股價開高走高、盤中一度飆漲停157元，寫下歷史新高，收盤收在153元，漲幅6.99％。財經達人阿格力指出，中興電盤中漲停，其實是送分題，重電族群都飆漲，且中興電手中握有台電百億訂單，回血只是早晚。而且以同業本益比來說，確實落後別人很多。士電(1503)、中興電(1513)、亞力(1514)、華城(1519)...重電四雄誰最有戲？阿格力解析如下。（本文首發於2024-02-25）
日期：2024-02-26
每次遇上討厭的部屬，《高效領導者的工作好習慣》作者吉田幸弘，只想辭退對方。這樣的習慣，讓吉田連續降職 3 次。每次炒了 A 員工魷魚，其他下屬就跟著遞辭呈，導致團隊解散、吉田丟掉主管職位。後來他才了解，主管「不可能喜歡上每位部屬」，懂得和團隊中相對「不對盤」的部屬相處，活用他們的長才，才是真正聰明的主管。
日期：2024-02-17
坐過這麼多次的 Uber 跟小黃，我還是第一次遇到這種司機。在短短 20 分鐘的車程中，我彷彿上了一堂企業經營的實務課程。下車後，我忍不住獻出人生第一次的 Uber 打賞（對不起我很摳）；並趁記憶猶新的時候，把這次難忘的乘車經驗透過文章記錄下來。
日期：2024-02-17
