美國財長葉倫任內二度訪中，她在正式行程首日提到，廉價的中國綠能產品，威脅到美國發展中的電動車和太陽能產業，拜登當局將出手保護本土業者。美國斥資數兆美元支持本國乾淨能源產業之際，葉倫卻要中方縮減工業補貼，這讓她此行充滿挑戰。而華府要求中方減少出口過剩產能，恐怕讓雙邊貿易的緊張再次升溫。
日期：2024-04-07
莫迪的一小步，台印的一大步！台灣發生7.2級強震，這次震度堪比1999年的九二一，不過整體經濟受到衝擊的程度比27年前小很多。不過，台灣仍然得到眾多國際友人的關注，這其中，菲律賓總統小馬可仕，印度總理莫迪都在X上面發表對台灣人民的慰問之意，即將接任的賴總統也和他們互動。
日期：2024-04-04
Tesla已成終極標靶X的評論員蔡慎坤先生最近指出：馬斯克在中國設廠，中國官方的唯一要求是要把零組件供應鏈放在中國，雙方皆大歡喜，馬斯克解決產能問題，卻把技術管理及供應鏈交給中國，短短幾年，中國新能源汽車呼嘯而至，實現幾十年沒有實現的國產化夢想，彎道超車佔據最有利位置⋯⋯
日期：2024-04-02
這是不給燃油車活路嗎？中國電動車大廠比亞迪推出新款插電式混合動力車秦Plus DM-i，售價為7.98萬人民幣（約新台幣35萬元）起跳，震撼中國車市，官方宣稱正式開啟「電比油低」新時代。根據陸媒報導，該款車上市1周後，訂單已來到2萬3590輛，成績十分亮眼。至於對手特斯拉，在日前公布全年銷量為180.8萬輛，即使再創歷史新高，但全球電動車龍頭寶座，仍被比亞迪搶下。
日期：2024-02-28
台積電日本熊本廠將於2月24日舉行開幕典禮，台積電創辦人張忠謀將見證歷史性的一刻，日本首相岸田文雄、董事長劉德音及總裁魏哲家都將同台。另外電報導，台積電6日將開董事會，可望拍板日本興建第二座晶圓廠重大案，新廠房有望落腳熊本縣菊陽町，鎖定7奈米製程為主。
日期：2024-02-06
中國電動車龍頭比亞迪（BYD）去年第四季銷量首次超過特斯拉（Tesla），搶下全球電動銷售第一寶座。特斯拉執行長馬斯克表示，中國電動車廠在全球競爭力很強，若沒有貿易壁壘，中國汽車製造商將摧毀大多數競爭對手。
日期：2024-01-28
台灣4年一次的總統和立委大選在1月13日完滿結束了，每次都是幾家歡喜幾家愁，但是民主國家的精神就是少數服從多數，多數尊重少數，也不會是贏者全拿，我們要恭喜這次所有當選人。
日期：2024-01-16
今周刊編按：中國商務部周二（1/9）預告，正研究中止ECFA早收清單中，農漁、機械、汽車零配件、紡織等產品關稅減讓等措施，引起國內軒然大波。外交部周三（1/10）透過新聞稿表達強烈不滿與譴責，表示台灣與中國同為WTO會員，兩岸貿易問題應依循WTO機制及國際規範處理，但中國近來片面透過貿易壁壘調查、中止ECFA部分項目關稅減讓，以及研究進一步擴大取消關稅優惠等一系列舉措，旨在以經貿為武器持續對台施壓，企圖操縱及破壞我國的民主選舉，以遂行其政治目的。外交部對於中國公然介選的粗暴行為表達強烈不滿與譴責，並呼籲國際社會共同表達嚴正關切。外交部認為，中國一再以經濟脅迫的介選作為，除了傷害兩岸的正常經貿往來與合作外，也讓台灣人民及產業認清中國絶非可以穩定發展的市場，而國際社會也應重視與中國經貿往來的高度風險，凸顯民主國家加速經濟去風險的重要性。外交部表示，中國毫不掩飾的介選行徑，反映其威權政府的擴張野心，尤其今年是國際大選年，呼籲各國要正視台灣受到經濟脅迫的情況，共同因應並反制中國的經貿脅迫。
日期：2024-01-10
「台灣根本沒有經濟衰退、出口下滑、民生凋敝情境。早進入庫存調整的資通訊產會成為2024年領航的產業，畢竟又有AI與PC的題材發酵」。ECFA終止將拖垮台灣經濟嗎？完全不會！台灣勵志協會 (Taiwan Inspiration Association，TIA)週六（12/23）邀請財訊傳媒董事長謝金河分享「變局中的台灣經濟」，謝金河一開場就以數字破解近來甚囂塵上的選舉認知作戰。講座現場來賓有TIA共同創辦人林茂雄夫婦、前嘉義市長涂醒哲、國際知名評論家翁達瑞夫婦，以與茂泰科技蔡奉文夫婦、義明科技公司創辦人張鴻德等。
日期：2023-12-24
