貨櫃參考指數SCFI連七週下跌，散裝參考指數BDI近一週卻迎來5成以上大反彈，兩大航運族群後市的操作，「需求面」將是重點。
日期：2023-03-13
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日期：2023-01-29
儘管通膨、升息壓力仍大，全球股市包括台股近期頻創新低，兩位專攻基本面的達人認為，若干族群仍有不錯的展望，加上進入年底做夢行情，對第四季保持謹慎樂觀。
日期：2022-10-05
海運業下半年景氣雜音不斷，受到疫情影響，美西從2年前開始出塞港潮，導致運價不斷飆升，不過近期因為缺工情況緩解，塞船情況也有緩解，運價也跟著下跌，外資認為，塞港情況已經沒有那麼嚴重，不過陽明(2609)董事長鄭貞茂表示，塞港情況還是存在，準點率仍不到五成，亞洲船期也受到影響。
日期：2022-09-13
上週在上家教班的時候，兩個班級的同學都不約而同的問到：「長榮可不可以參與減資？」關於這個問題，可以分成二個部份來考慮。
日期：2022-09-07
最近和朋友所聊的話題是停滯性通貨膨脹（滯脹- Stagflation），過去我們享有一段很長時間低通膨，面對可能的滯脹，需要全部賣出股票？
日期：2022-04-18
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日期：2022-02-06
隨著台股大盤回檔修正，近期投資股市的討論熱度下降不少，尤其今年初航運股討論度隨著股價高漲而爆棚，近日似乎已不復見。但是，這幾天碰上航運三雄股價大跌，專家分析恐怕向下趨勢不變，在長榮、陽明跌破百元價位後，網路論壇PTT的股板上，反多了不少賠錢停損的「畢業文」，虧損從幾十萬至數百萬都有。
日期：2021-10-13
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日期：2021-10-04
