台股加權指數從1987年的1000點到現在超過2萬點，漲了20倍，年化報酬率大約8.4%。
日期：2024-04-01
我的證券業務員在今年農曆年前，評估「萬八」高點最好是空手或減碼為宜，但年後我依舊持續加碼看好個股...
日期：2024-04-01
衛福部針對北市信義A13「寶林茶室」中毒事件追真相，台大法醫研究進行解剖，在39歲死者血液中驗出「米酵菌酸」，這也是台灣第一次驗出相關毒素。北市府週五(3/29)召開記者會說明最新進度，至今累計18例通報、2人死亡，尚有5人仍在加護病房救治。台北市長蔣萬安說明，北市案例數總共14例，暫無新增寶林案的重症案例；至於保險理賠部分，法務局長連堂凱表示經約談遠百、國泰產險，目前已達成共同結論，「A13的寶林事件，有包含在保單理賠範圍內」，也透露這張保單的額度達數億元，應該可負擔本次損害。衛生局長陳彥元則說明，目前仍有4位在加護病房中密切觀察與急救中，「特別是某一位除了肝腎衰竭外，腦部也產生病變」；而這4位民眾狀況持續惡化，不過醫療團隊正竭盡一切努力搶救。寶林茶室中毒案自3/17至3/25共計有91筆消費紀錄，包含消費金額、內容及時間都已在專區公告。消費者若有疑慮可進行核對，確認是不是有在這段時間在寶林餐廳用過餐。
日期：2024-03-29
台北市信義遠百A13「寶林茶室」餐廳食物中毒持續延燒，截至目前已累計18案例、2死亡、5重症。衛福部週四（3/28）緊急召開記者會，確定其中1名呂姓死者體內，採樣到罕見且致命「米酵菌酸」，證實為食品中毒，為台灣首次出現因該毒素死亡事件。而根據《鏡週刊》報導，就在記者會結束後，第2例死者血液檢驗結果也出爐，證實體內也有「米酵菌酸」。對此，日本資深媒體人矢板明夫直言，這兩天看台灣的新聞，藍綠又在吵架、互相指責，「打這種口水戰十分無聊」。他表示，民眾想要的並不是要誰道歉、誰下台。而是想知道，這種事為什麼會出現？究竟是哪一個環節出了問題？如何避免悲劇再次發生？
日期：2024-03-29
寶林茶室疑似食物中毒案擴大，目前已造成2死，第2起為66歲楊姓男子，上午宣告不治，死者的女兒周三(3/27)在記者會還原經過，她悲痛表示，父親就是去吃了一次飯，「不到一個星期，人就沒了！」而楊姓男子猝逝的醫院，新光醫院內科加護病房主任林嘉謨表示，病人的病況像煞車踩不住，早上10點多狀況就很不穩定，葉克膜、升壓器、洗腎機器都接上去，病患的血壓起不來，血變得很酸，鉀離子也愈來愈高，11點多心跳變得很不穩定，是一個「很嚴重的酸中毒」，使用強心針、打高蛋白，搶救後心跳仍撐不住。
日期：2024-03-28
台股寫下歷史新高兩萬點，有人搶進、有人保守，但兩位價值型投資達人都表示，即使二萬點，仍有被低估、具價值的公司值得投資。
日期：2024-03-27
曾任國家安全局局長及陸委會主委的國立台灣大學國家發展研究所退休教授陳明通，周一（25日）就兩年前鬧得沸沸揚揚的前新竹市長林智堅論文爭議，首次公開說明箇中原由。陳明通指出，林智堅碩士論文是否抄襲，只要十分鐘就能判斷，但所以「風風雨雨吵了這麼久，就是因為認知作戰的問題」。他也秀出多項證據說明，之前控告林智堅抄襲論文的台大國發所學生余正煌，他碩士論文的核心內容，若非是陳明通直接提供，就是陳明通與林智堅的共同創作，並強調「林智堅沒有抄襲余正煌」。陳明通更直言，自己在接受台大審定委員會調查時，拿出已由台北地方法院民間公證人公證的關鍵資料，卻不被審定委員會承認，而是以學生畢業時間前後，認定林智堅的碩士論文有抄襲余正煌論文的情事。「它以學生畢業的時間為主，就造成今天這場世紀大冤案。」
日期：2024-03-25
台北市社會局今下午將剴剴案專案報告送至各議員研究室，內容還原該案出養前、後的過程，包括案發後，北市社會局調查，涉虐保母還矢口否認，且調查當下環境雜亂、瀰漫濃濃菸味；另外，社會局案發隔天下午4點7分通報衛福部社家署，「致電保護司洽詢本案是否適用重大兒童及少年虐待事件實施計畫，保護司認定家外案件不適用此計畫。」
日期：2024-03-22
隨著股市走入高檔震盪，權值股撐著，中小型股跌爛。近期亮點轉移到金融股身上，由於去年配發率下降，改到今年加碼發股利；所以近期只要有股利宣布的消息，總會引起一陣討論，從京城銀、遠東銀、臺企銀，股價也每每拉出一根長紅棒。終於等到玉山金(2884)的消息公布了，如果你是玉山妹子的投資者，應該都有發現到一件事；原本玉山金的股利政策是採現金股票各半的規律，但是今年卻是現金1.2元，股票則僅有0.2元。改變了過去的規律。到底是為什麼呢？順便也回應一下夥伴們的詢問，老牛還要繼續抱緊玉山妹子嗎？
日期：2024-03-21
桃園機場3月初南跑道歲修讓機場大塞機，導致班機延誤，旅客在機場苦等，甚至有航班因此得改降小港機場。桃園機場公司周三(3/20)針對此事件，由交通部次長林國顯主持，提出檢討報告。桃機公司說明，本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，董事長、總經理各記過1次；督導層級副總經理2人最重記過2次；處長以下層級8人，最重記過2次處分。 截至3/18止，彙整機場公司與各航空公司收到案件約350件，後續機場公司亦將再邀集航空公司進一步檢討相關處理情形。
日期：2024-03-20
