十月中才掛牌，匯頂連拉十七根漲停板，股價從二位數跳到三位數，這家中國公司讓聯發科帳面大賺六一○億元、被瘋狂追捧，到底是什麼來頭？
日期：2016-11-10
特斯拉、谷歌、蘋果力圖把汽車機械工業轉向電子工業，車用半導體全新時代快來了；英特爾、輝達等非傳統汽車公司將分食部分市占，對台灣晶圓代工與封測業有正面影響。
日期：2016-08-11
特斯拉代表頻頻拜訪台灣供應鏈，中國電動車廠商也有意利用台灣和特斯拉競爭，韓國則想盡辦法，要把台灣擠出名單，現在是台灣電動車產業發展的關鍵時刻。
日期：2016-04-14
編按：有「台灣科技創新教父」之稱的台大學術副校長陳良基，在新興科技領域交出亮眼成績單，但對於台灣高等教育發展，他卻憂心忡忡，以下是他親身的觀察。
日期：2015-02-05
一個沒有強大汽車工業的地方，竟然催生了特斯拉電動車，滿足了雙Ｂ、豐田、福斯等大廠對未來汽車的要求。全球汽車正在掀起一場空前的革命，而台灣擔任要角，從彰化蚵田到八卦山，再延伸到桃園龜山，正在上演一場科技奇蹟。
日期：2014-04-24
生產車載影音導航主機產品的怡利電子，八成五訂單都來自於日系車廠，但怡利電子董事長陳錫蒼竟敢向日資入股說「NO」，當在市場受挫時，他拚死勁研發出更強的新品，終於讓日系車廠回頭倒追他。
日期：2014-03-20
王瑞材是台北科技大學老師（前身為台北工專），門生有上萬人。上百位電子科技公司大老闆曾是他的學生，為他贏來「市值最高教授」的封號。他不僅是這些電子大亨幕後的重要推手，更是「教」出台灣科技產業半邊天的低調神祕人物。
日期：2013-10-24
台灣經濟陷入貧血式成長、股市成交量委靡不振，加上龍頭股台積電未來展望保守，讓電子類股跌破年線支撐，資金流向傳產股。由於指數空間受限，建議來回操作，並留意獲利穩健、美國復甦概念、利基型電子股等族群。
日期：2013-08-15
