半導體近一年缺貨已成為常態,但近期外資陸續降評二線晶圓代工廠後,是否代表供不應求的態勢即將出現反轉?
日期:2022-01-12
2021年以來,台股累計上漲幅度,已超過2成,也讓投資人對明年的股市表現,充滿期待;不過,面對居高不下的通膨,以及美國聯準會(Fed)加快縮減購債步調、預期2022年將升息3次等因素,投資人的選股策略,勢必得有所調整。
日期:2021-12-17
「我來分享一下,我們做了什麼事情,為什麼我們可以做得好、成長高。」聯發科技副董事長暨執行長蔡力行指著螢幕上,2021年可望做到17億美元的營收、年成長率可望達到60%的成果,解釋聯發科團隊藉由什麼樣的布局策略,成就如今的榮景。
日期:2021-12-16
長期穩居台股股王的大立光,在今年五月被一家名為「矽力-KY」的電源管理IC設計公司超車了,特別的是,矽力是一家由中國人設立、總部設在中國杭州的IC設計公司,目前在新北市、竹北與高雄均設有據點。矽力-KY創辦人陳偉,發跡於美國、坐大於中國、然後在台灣掛牌一舉成為股王,過程不僅傳奇且值得玩味。
日期:2021-12-08
台積電在美國掛牌的ADR技術線型已經呈現多頭排列的樣子,在台灣掛牌的現股是否也能走出多頭行情?
日期:2021-11-10
產業研究機構TrendForce集邦科技估計,由於全球電子產品供應鏈出現晶片荒,晶圓代工產能供不應求,造成晶圓廠持續漲價。繼過去兩年來,全球前十大晶圓代工業者產值皆年增20%後、突破千億美元後,2022年更上看1176.9億美元,年增13.3%。不僅如此,與2021年不同的是,2022年全球新增產能的要角,將是台積電(2330)及聯電(2303),而非陸廠。
日期:2021-10-28
力積電(6770)董事長黃崇仁認為,汽車電子及高階通信(5G、6G)將是未來半導體產能缺口最嚴重的兩大塊,其中又以汽車電子的供給缺口最明顯。由於新建晶圓廠緩不濟急、耗費龐大,「即使(美國總統)拜登在白宮開100次會」,也無法解決車用晶片極度供不應求的問題。由於台灣擁有全球範圍最大的成熟製程產能,黃崇仁預期全世界依然需要台灣,台灣做為全球主要晶片產地的地位不變,他也看好半導體業的展望。
日期:2021-10-26
力積電(6770)董事長黃崇仁認為,疫情推升消費市場的數位化需求急增,造成半導體缺料嚴重,「重災區」不在先進製程的產品,而是成熟製程的產品,且缺料可能成為常態。更糟糕的是,半導體供需不平衡的原因不只疫情,若加上電動車趨勢帶來另一個大量零組件需求,眼前的缺料何時能解除,「已經無法想像」。然而,對部分業者來說,危機就是轉機。力積電不僅主攻成熟製程,在苗栗銅鑼興建中的新廠也是採用50奈米以下的技術,且已經獲得多家IC設計公司包下兩年以上的長約。
日期:2021-10-01
全球手機晶片設計龍頭聯發科今(5)日舉行股東會,期間小股東發問十分踴躍,被問到中國智慧型手機市場銷售似乎傳雜音等問題,聯發科董事長蔡明介老神在在回應,「我們從手機到平板、無線網路、電視等各式各樣的晶片算是蠻多元,對今明年整體看法還是相當正面。」
日期:2021-07-05
根據《財訊》報導,鴻海早有布局半導體的願景,但因為缺乏經驗以及相關技術,遲遲無法實行;而旺宏因為製造效率不佳、準備淘汰的6吋廠,就成了最佳起點。
日期:2021-05-05