作者司法通譯‧羅漪文讓涉案移工覺得「不再沒人聽懂我說的話」，也讓移工卸下憂懼、脆弱、惶惑與孤絶。
日期：2024-02-21
在各界的預測下，今年將是全球觀光市場揮別揮別疫情陰霾，恢復到疫情前水準的關鍵年，而高度仰賴空中移動的旅遊業，自然也牽動著全球航空業的復甦，在這場復甦競賽中各大航空皆已恢復運能，然而是否能真正全面復甦，亞洲市場成為關鍵因素之一。
日期：2024-02-20
今周刊編按：自去（2023）年葉門叛軍「青年運動」發動襲擊以來，紅海危機至今仍未見解方，如今再傳出一艘疑似英國散裝貨輪遭飛彈命中，船上人員棄船逃生，而這也是首次有商船在紅海因遭襲而棄船。即便如此，散裝輪業者裕民（2606）、慧洋-KY認為，紅海危機啟動拉貨潮，新一波原物料需求來了，對散裝運價將迎來新一波補漲效應。至於貨櫃海運部分，長榮海運（2603）則指出，今年海運市場變化非常大，除了缺櫃、塞港問題，美國東岸國際碼頭工人協會（ILA）也即將續約，成為今年貨櫃海運的三大問題，牽動運價。
日期：2024-02-20
2020年新冠肺炎疫情爆發，桃園機場航班數直接腰斬，途經桃園機場的旅客，包含出入境、轉乘人次剩不到2成，航空業航班銳減客。民航機還能把客艙改裝成貨艙求生，但對空廚業來說，「沒有旅客，就沒有航空餐」。空廚龍頭長榮空廚每日出餐數，從疫情前最高可達5萬2千份，直接掉到1,600份。公司卻同時有1,300名員工要照顧，但集團下了一道命令，那個時候不裁員、不減薪、也不放無薪假。長榮空廚為此只能四處找出路。從承攬長榮集團員工餐、外包尾牙團膳，到做起電商、與超商合作賣鮮食，這段期間，長榮空廚能做的都做過一輪。
日期：2024-02-19
一般對郵輪工作的想像，可能只看到他們在港口玩樂、享受美食，而忽略了他們下班後的生活，跟大多數的工作一樣，有著許多不為人知的辛苦；像國際領隊們也會在社交媒體上放自己出國工作的照片和影片，但我們看不到他們辛苦帶領客人，與當地嚮導溝通的場景，像是可能要應對客人反應食物不好吃、飯店房間有問題、班機時間延後等種種挑戰，客人的特殊需求也需要細心處理，這些細節都是我們所看不到的。
日期：2024-02-17
長榮航空週四(2/15)傳出一架從日本羽田飛往台北松山班機，有孕婦在飛機上分娩。對此，民航局回應班機順利降落，而母子平安也已送往醫院。長榮航空證實此事，說明經由機上4名醫師旅客與空服員協助，該孕婦順利產下一名男嬰，也說明並沒有機上出生就「終生免費搭機」的慣例。作家「中古小姐」臉書發文，表示在機上幫忙接生的醫師就是她的老公「魔人」，聽完此事令她百感交集；還有同機乘客留言表示，目睹整個過程快嚇傻。
日期：2024-02-15
你看到了嗎？美國太空總署(NASA)飛機頻繁飛越台灣上空，不少運氣好的南部民眾紛紛親眼目睹，興奮直呼「低空掠過臺南上空，整個市區都是引擎聲！」不過，隸屬於NASA的飛機為什麼會出現在台灣，究竟發生了什麼事？對此，氣象達人、天氣風險公司總經理彭啟明親自揭曉原因，並直言「這件事情要成功，很不容易。」
日期：2024-02-15
作家黃大米在年前跟團出遊義大利，1/31起一路於臉書分享所見所聞，從在航空公司櫃台詢問是否能加價買商務艙票被拒、到開箱佛羅倫斯的房間，指房間浴室會淹水、讓她感覺21萬的團費真的太貴了，房間看起來很像參加低價團，在網路引發熱議。
日期：2024-02-15
知名旅行社年代旅遊疑似因付款與溝通問題，導致292名台灣旅客遭丟包在越南富國島。年代旅遊14日先是發出7點聲明澄清，接著在臉書粉專針對旅客被迫刷卡720美元的部分進行說明，強調公司會盡快釐清相關法律責任，在此之前，旅客若覺得權益受損，可先向發卡銀行要求「爭議款處理」。
日期：2024-02-15
參加埃及的旅行團價格，我查了一下最低大約5萬多，最高就是10幾萬，差異性在哪？就是有無自費項目、小費、門票是否全包，以及最重要的吃飯跟住宿的等級，我覺得如果你是不想太委屈自己的人，埃及團費十萬初頭是合理的價格，且這價格應該自費項目就已經不多了，至於，高價團除了吃跟住比較好外，就是搭了兩段國內飛機，沒有搭臥鋪火車，直接住在阿布辛貝神殿附近。我後來發現旅行就是羊毛出在羊身上，一分錢一分貨，但你可以自己決定要給多少羊毛，找適合自己的旅行團。
日期：2024-02-07
