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科技

一個人的身價,33%靠繼承67%是白手起家!輝達黃仁勳:我只是盡力做好,讓人生不要有遺憾

今周刊編按:在輝達公布財報前夕,股價周一(11/20)收盤上漲2.3%,來到504.09美元創歷史新高,雖然週二(11/21)財測一如預期表現亮眼,但盤後股價則是因為中國市場不明,一度下跌6%。黃仁勳的身家暴增速度相當驚人,根據彭博億萬富豪指數(Bloomberg Billionaire Index),持有3.6%股份的執行長黃仁勳淨資產已經來到444億美元(約新台幣1.4兆),擠下Nike創辦人耐特(Phil Knight),排名第27。(原文刊載於2023/10/20,更新時間為2023/11/22)

日期:2023-11-21

政治社會

台灣大賽/味全龍6比3打退桃猿,睽違24年總冠軍!隊史第5冠、葉君璋成史上首位帶2隊奪冠教頭

台灣大賽G7味全龍派出鋼龍先發,主投6局丟3分,包含2分自責分,而打線部分則是靠著樂天先發投手道博格自爆,首局攻下5分奠定勝基,終場味全6:3擊敗樂天,拿下2023中職總冠軍,1999年之後,味全相隔24年再度拿下總冠軍。

日期:2023-11-12

政治社會

每30萬人就要1間運動中心、每周免費用1次...侯友宜 5大體育政策:爭取2038亞運在台灣

為提升國民運動風氣,國民黨總統參選人侯友宜周一(11/6)前往參觀貝思沛拉棒球學校,了解選手的訓練模式,並發表以「爭亞運、興產業、好運點」為主軸的五大體育政策。侯友宜說明,其體育政策五大主張,包括爭取「2038亞運在台灣」、打造「國家運動科學中心2.0」、增設國民運動中心、發行「運動好點」及APP、每人每周一次免費使用國民運動中心。

日期:2023-11-06

理財

企業傳到第3代成功機率剩12%…家族交班不順恐讓市值蒸發6成!「老闆與老爸」關係該怎規範?

據美國家族企業機構(Family Business Institute)研究,企業由第一代傳承到第二代的成功機率為30%,再傳承到第三代的成功機率僅剩12%。且根據研究,一家企業交班若做不好,恐導致企業市值蒸發4成到6成,形成嚴峻挑戰,因此家族企業的傳承,成為企業主們關切的重點議題。

日期:2023-10-19

傳產

打造日常經濟圈 區域百貨崛起

百貨商場不再只是市中心限定,近年,有愈來愈多的新玩家紛紛在衛星城市、新市鎮開出不同型態的購物中心,看環球、宏匯廣場如何各自用體驗經濟、顧客體驗在百貨零售業闖出一片天地。

日期:2023-09-27

國際總經

華為把整本《山海經》都註冊了 新品發布會亮點獨特:從伺服器到晶片都有專屬「奇珍異獸」名

內地科技巨頭華為8月底才以「王者歸來」之姿發表最新旗艦機型Mate 60 Pro,25日再於深圳召開的秋季全場景新品發布會,會前會後都吸引絕對目光。然而,華為除了在技術上有所突破外,在產品命名方面,也保持強烈的自我獨特性,隨著產品魚貫推出,內網戲稱,「華為幾乎把整本《山海經》註冊了」。

日期:2023-09-26

政治社會

國寶總裁朱國榮5億棄保,傳搭上億豪華遊艇出海…「疑似碼頭現身」檢調追逃亡路徑、幕後幫手

國寶總裁朱國榮涉及掏空、內線交易、炒股三大弊案,遭台灣高等法院各判8年及16年徒刑,並遭限制出境,未料朱男上訴後,卻在本月14日下午開庭時神隱未出庭,這時才驚覺朱恐已潛逃,目前法官已簽發拘票拘提中。據了解,檢調發現朱已在9月8日前往派出所報到後失聯,從基隆八斗子星晨遊艇碼頭搭乘上億豪華遊艇出海前逃到東南亞,目前已由北檢分案調查幕後協助人士。

日期:2023-09-19

政治社會

5億交保金不要了?國寶總裁朱國榮失聯逃亡,親友證實「不會回台灣」!9/21沒現身不排除通緝

今周刊編按:國寶集團總裁朱國榮涉嫌利用人頭帳戶炒作龍邦股票,又涉台壽保交易案內線交易,被高等法院判刑8年及16年,2案均上訴,法院也裁定必須按時到派出所報到,不過卻傳出朱國榮已逃亡,自9/8起就沒到派出所報到,高院9/14庭訊後已經開出拘票,並訂9/21再開庭審理,若朱國榮持續未現身,則會面臨被發布通緝,5億元的交保金也會被沒收。

日期:2023-09-15

房地產

總統大選將近,房市怎麼走?李同榮點出:長線置產重在增值與抗跌!一表整理未來4觀察重點

2023年1月,農曆春節收關前,房市利空罩頂,在平均地權5重拳修法3讀通過後,市場氣氛轉至非常悲觀,到底政策打房是否就是此波房市第6循環榮景的終結殺手?我認為,房市榮衰有其基本面與技術面的市場機制軌道,房市表現轉弱,表面上是政策打房效應,其實是市場循著自由機制的軌道在走,打房只是政府順勢落井下石收割政績的策略,政策打房對原本就已經降溫的房市影響有限。

日期:2023-09-08

政治社會

喊全面電動化目標6年過後 全台占比僅11% 電動公車瓶頸 氫能車「雙軌制」成解方?

響應淨零碳排目標,交通部推出「二○三○年市區公車全面電動化」政策,但目前進度落後。業者認為,政府可借鏡韓國氫能公車,採電動、氫能公車的「雙軌制」,以達成無碳運具目標。

日期:2023-09-06