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中西部的兩個亮點——重慶VS.成都考察報告

中西部的兩個亮點——重慶VS.成都考察報告

謝金河

傳產

725期

2010-11-11 14:17

重慶自從1997年升格為直轄市後,成都與重慶之間形成較勁的競爭,有人戲稱這是兩個城市的PK大賽。

今年六月我們結束了海西考察團,在廈門高崎機場候機。同行夥伴問到,財訊金融家考察團下一站到哪裡?當時我腦中閃過靈光,脫口而出說重慶、成都,若有時間還可到九寨溝,結果大家一致認同,促成了十月的重慶、成都考察團成行。


高樓聳立 簡直是另一個香港

 

這回我們把考察行程拉長為八天,為的是能有多一點時間看城市之美。因此,第一天,我們就先看了重慶的整體風貌,見識這個面積八.二四萬平方公里,南北長四五○公里,東西寬四七○公里,人口達三千二百萬人的大城市。

從飛機上鳥瞰整個重慶市,高樓聳立,簡直是另一個香港,這個第一印象,讓人對這個城市立刻有了好感。

進入重慶市區,也見識到重慶市委書記薄熙來喊出了「森林重慶」的努力。考察的第三個晚上,我們在兩岸咖啡吃完了晚餐,直接驅車夜遊長江與嘉陵江兩岸,沿著河看重慶江北區與渝中區的繁華景象,情境不遜在上海夜遊黃浦江,也讓人見識到重慶市政府行銷城市的用心。在這方面,期待我們的五都新市長們有一點氣魄,台灣還有更大的發展空間。

我們在重慶花了五天、在成都花了三天時間。整體感覺,成都人口只有一千二百萬人,遜於重慶市,但成都的富庶程度,卻是重慶所遠遠不及的。我們在成都最著名的春熙路大道上看到商業繁榮景象,恐怕沒有差台北很多。

不過有趣的是,重慶自從一九九七年升格為直轄市後,成都與重慶之間形成較勁的競爭,有人戲稱這是兩個城市的PK大賽。

從城市發展的成熟度來看,成都一直是四川省的省會,因此,發展早於重慶;成都人民的富庶程度,與商業繁榮的程度都超過重慶。

然而重慶有政治上的絕對優勢——重慶是直轄市,更是中國建設中西部最重要的亮點城市,這給予重慶市在戰略上的得天獨厚絕對優勢。更重要的是,重慶市有一位全國超人氣的市委書記薄熙來。

當過中國商務部長的薄熙來,把他早年在大連經營的那一套全都搬到重慶來,他喊出森林重慶、平安重慶、宜居重慶、健康重慶、暢通重慶等五個口號;他在重慶的掃黑,全中國都知道;更厲害的是薄熙來的招商能力,他讓台商知名大企業,現在是一家一家地到重慶報到。

我們參訪的第一天,上午看慶榮物流,這是長榮集團與當地重慶商社合資的企業,廠區仍在整地興建中。為我們做簡報的台籍總經理,說明了他們在這裡設立物流中心的想法,我們赫然才知道重慶將來會是中國中西部物流轉運中心之一。

從重慶走長江河運出海到歐洲,大約要十二至十五天,走陸路以鐵路運輸到歐洲,也大約要走十二天左右。因此,在重慶設物流,有打通東部沿海與歐洲的地理位勢。

由於河運或鐵路運輸時間較久,今年貨櫃突然短缺,貨櫃價格也大漲,像香港勝獅貨櫃(○○七一六),今年起股價從一.○一港元漲到二.二五港元;這家公司二○○九年虧損五一九一萬美元,今年上半年獲利一○一九萬美元,顯然是海運暢旺後的受益者,台灣的春源鋼鐵今年也不錯。


台灣筆電代工廠群聚沙坪壩


下午我們前往重慶目前招商最亮眼的西永微電子區。本區鄰近重慶大學,就是我們在鹿橋《未央歌》與瓊瑤小說中閱讀到的著名沙坪壩區。

此區目前正快馬加鞭整地,率先入主的是HP(惠普),中國承諾每年包銷HP的電腦,這是HP進駐的條件。有了HP當號召,「西永」引來了代工大廠富士康,又找來筆電代工大廠廣達與英業達。而且就在我們駐參訪期間,宏碁也承諾引仁寶與緯創進重慶,還有華碩也要來,看來「西永」將成為台灣筆電的另一個代工重鎮。

為我們做簡報的英業達中國副總裁簡錦焰,帶著我們坐車遊覽整個西永開發區;英業達的廠已開始興建,廣達正在積極整地,這一區應該很快就會成為台灣筆電廠的專區。由此可以看出重慶市政府,想要複製台灣竹科發展的企圖心。

台灣的代工業從沿海深入內陸,理論上是逐水草而居,有降低勞工成本的好處。不過我們此行,從重慶一路看到成都,內心最大的感受,是台灣的代工業正走向末路,未來發展空間愈來愈狹窄。這其中有兩個很強烈對比。

其一是傳統產業在過去是勞力最密集的產業,但經過二十年發展,傳統產業不斷技術更新,使用的工人愈來愈少;然而代工型的電子業仍十分依賴廉價勞力,也就是說,高科技產業愈來愈傳統產業化,正好形成了強烈對比。

此行最後一站,我們到成都看的旺旺廠,正好就在成都富士康旁邊不遠;成都旺旺以生產利樂包牛奶為主,生產線上看不到幾名工人,一切都全自動化了;整個旺旺成都廠區,只用了一千多名員工。

這個情況與我在今年三月應康師傅董事長魏應州之邀,去看康師傅天津廠的最新麵條生產線,幾乎是全自動化生產完全一樣。龐大的生產線上,只有少數工人負責盯住機器人放調味料有無短少;連泡麵包裝、上架,都完全由機器人替代。

 

我們到東陽看汽車保險桿的噴漆作業,也看出這樣的進化。以前噴漆工作由工人輪班,但是工人會分心,不良率達二五%以上;後來東陽花費了人民幣五千萬元,改由機器手臂來噴漆,不但效率大大提升,也讓噴漆生產線上所需的人力大量下降,甚至整個東陽生產線工人都不多。

 

但是筆電或手機組裝廠,所用人力都以萬計;鴻海號稱九十萬大軍,為中國創造就業機會可說居功甚偉。

 

東陽汽車

▲東陽全面導入機械化生產,使出貨效率大增。(攝影/陳俊銘)

 

過度依賴人工 代工業走向末路

 

不過此行,我們在成都香格里拉飯店巧遇蘋果人員,了解到富士康在成都為蘋果出貨iPad,面臨諸多考驗與挑戰;尤其富士康已將薪資調升到一千五百元人民幣,但招工還是不那麼順利。

 

此行到重慶、成都,我們才知道中國內陸薪水並不低。我們在重慶參訪遠東百貨在觀音橋的店,由店長陳中信為我們做簡報。會後陪同我參觀各樓層的是一位重慶本地幹部韓郭;她年紀還輕,在遠百有八年工作經驗。

 

我問她一個月可領多少薪水,她說可領到一萬元人民幣左右,顯然是相當的高薪。我問她說,你們基層員工薪水從多少錢起跳,她說基層員工起薪人民幣二千元。

 

還有一天,我們同行夥伴到成都的足浴店按腳,為他服務的是一位十九歲成都小姐。他問,「你一個月可以賺多少錢?」她說人民幣二千多元。他又問她說,富士康正在招募員工,會不會去應徵?這位小姐答稱她不會、也不想去當女工。從這兩個小故事來看,包括富士康或其他國內筆電代工廠,若只是單純想到內陸城市尋找降低成本的商業模式,恐怕此路不通。

 

還有一個考驗是,勞工就地錄用又衍生另一個問題。過去像富士康的深圳龍華廠,工人來自內陸城市,這些工人以賺錢為使命,大家住在宿舍集中管理,一天可以工作十二小時,只要排兩班制就可以。如今本地人希望準時上下班,一天工作八小時。

 

更為難的是,工人生活改善後,大家都不願上夜班,這個情況不單在沿海如此,內陸也如此。若再加上過去距離港口很近,如今在內陸運輸成本提高不少,這些都是電子代工業面臨的瓶頸;如果業者不能同舟共濟,努力提升代工單價,仍然一味殺價搶單,我認為筆電代工業也將走上末路。

 

今年手機代工廠,富士康上半年虧損一.四三億美元,虧損金額日漸加大。華寶則從盈轉虧,且虧損的金額一季比一季多,單是第三季就虧了二.七五億元,前三季已虧了三.九六億元,華冠也虧損二.六一億元。手機代工產業已是一片虧損,筆電代工恐怕是下一個受傷的產業。

 

相對代工業面臨的窘境,我們見識到中國內需市場的確是一塊肥沃的土壤。我們到遠百的地下樓生鮮區參觀,我發現不知從哪裡來的蓮霧,一斤賣八十七元人民幣,比台灣貴很多,很多水果價格都比在台灣還貴,可以看出中國強大的購買力。

 

只是美中不足的是,重慶與成都致力工業化,空氣品質日益下降。我原先以為成都空氣品質應該還可以,不過車行的馬路,兩側的行道樹都沾滿灰塵。有一天,我沿著府南河晨跑,不到二十分鐘就因為空氣品質不佳跑回來了。至於重慶的情況,比成都還要嚴重。這是這兩個城市在拚命招商引資時,必須注意的後遺症。

 

另一個印象深刻的是,此行我們最重要的參訪行程,重慶的第一大企業——長安汽車。

今年前三季,長安汽車總共銷售一七一.六二萬輛汽車,在中國排名僅落後於上海汽車的二六四萬輛、東風汽車的一九○萬輛,及第一汽車的一八四萬輛,是中國第四大汽車廠。

 

讓我們印象最深刻的是,整條生產線十分有效率,是一座十分現代化的汽車工廠。這幾年我看過日本豐田、韓國現代汽車,也看過台灣裕隆,還有北京的福田汽車和深圳的比亞迪。

 

長安儘管還比不上豐田與現代,但卻是中國十分先進的汽車廠。去年長安汽車稅後純益人民幣十.七八億元,EPS(每股稅後純益)是○.四六元人民幣;今年上半年長安汽車獲利十三.六七億元人民幣,EPS達○.五九元人民幣,今年有多賺一倍的實力,是難得的好公司。

 

去年此時,我們正好從青島一路看到深圳,也去看過比亞迪。當時比亞迪股價八十八港元,威名顯赫,我們抱著朝聖般的心情去看比亞迪,看完後失望無比。當時我在遊覽車上即說,這是一家不怎麼樣的公司。

 

這回巴菲特親自為比亞迪加持,還強調比亞迪股票他終生不賣,但是比亞迪股價依然重挫,上一周一度跌到四十四.一港元,正好是我去年去看比亞迪那一天腰斬的價格。這趟長安汽車參訪之後,我給長安汽車很高的評價。

 

長安汽車

▲優秀先進的生產設備和廠房,代表著長安汽車在中國市場的競爭力來源。(攝影/陳俊銘)

 

成渝房地產正從初升段走向主升段

 

當然談了這麼多,我們絕不可忽略重慶與成都的房地產。我們此行看了龍湖地產、保利地產,及正在重慶長江邊上推出「東原一八九一」豪宅的東原建設。我直覺這兩個城市在北京、上海、深圳房地產炒翻天之後,很可能是全中國房地產下一個亮點。

 

看到重慶與成都的房市,有如股票盤整多年,才剛走出初升段,如今正蓄勢待發即將展開主升段行情,這樣的感覺比上一回在海西看到的還強烈。我們此行有幾家上市公司董事長,他們都有在重慶置產計畫,很多同行夥伴也正摩拳擦掌,他們都表示還會到重慶、成都找機會。

 

成都

▲在北京、上海、深圳房地產炒翻天後,重慶、成都可能是全中國房地產的下一個亮點。

(攝影/陳俊銘)

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