德國柏林市區，200輛台灣製造的電動機車Gogoro街上跑，5千柏林人上網預約。德國BOSCH集團子公司COUP提供創新服務，不設借車點，不設還車點，找到最近的車，借了就上路。
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德國騎機車比率不高，但今年8月以來，旅人可以發現首都柏林市區的馬路上、塗鴉的圍牆旁，有機會看到一輛輛外型設計圓潤新穎的電動機車。雖然機車屁股印上德國BOSCH集團子公司COUP的LOGO，但是台灣旅客一眼就可以看出，這正是台灣製造的Gogoro。
台灣創意電動車 德國BOSCH也說讚
Gogoro（睿能創意）創立至今不過5年，去年6月在台灣發表產品。也是在去年，睿能才與BOSCH集團接觸，從認識、討論、協商到推出僅1年時間。目前Gogoro先賣斷200台機車，由COUP在柏林4個區營運，未來再逐漸擴大版圖。
睿能形象總監馬方哲說，去年米蘭機車展上，BOSCH看到Gogoro，覺得十分特別，雙方才展開接觸。
〞歐洲也有很多業者在做電動機車，但是我們的功能、設計都太創新，也太特別了，這應該是BOSCH欣賞的原因。〞
Gogoro與德國BOSCH集團合作，8月起在柏林街頭供民眾租借騎乘。圖／睿能提供
當德國老大遇上台灣新創…
當德國老大哥遇上台灣新創公司時，擦出什麼火花？馬方哲說，BOSCH派出董事會成員來洽談合作，對於Gogoro也是眼睛一亮，認為「這是一個非常創新的產品，沒有人做過」。
馬方哲指出，上路近1個月已有超過5千人次到COUP網站上登錄。不過，他們很驚訝地發現，多數人租車時間差不多10到15分鐘，短程通勤較多。原本以為歐洲人會特別騎車去小旅行或玩樂，不過「看起來，柏林人是把騎電動車融入生活中」，可能是買菜、辦事等。
在柏林推出的Gogoro租賃服務，具有「無鑰匙」與「隨處借、隨處還」兩大特色。租慣YouBike的台灣民眾，早就習慣要先找各站點，借還車都在站點搞定。但是COUP不設借車點，也不設還車點，而是讓200台電動機車散布柏林街頭，使用者只要找到最近的1台車，借了就可以上路，不想騎之後直接停在當地就好。
在柏林，Gogoro借還車都沒有固定點，採「隨處借、隨處還」模式。圖／讀者提供
隨處借、隨處還 GPS雲端防竊
睿能指出，由於Gogoro機車本身有GPS與雲端功能，系統可知道每一輛車正在哪裡。而且這項特色，背後也倚賴Gogoro不怕被盜的功能。
「我們的機車也不用鑰匙。租借者只要有1台智慧型手機，再安裝COUP的App，就可以借車了」。馬方哲說，少了實體鑰匙，也讓租借服務不需要人力去發給、收回鑰匙，讓租借系統可以更快就推動上路。
電動機車Gogoro（睿能）去年6月問世以來，之所以能造成轟動，原因就在於功能上比傳統電動機車更有突破，極速能飆到時速95公里更是讓車主津津樂道。但進軍德國時為了營運考量，Gogoro只好將機車時速限定在時速45公里，讓台灣車主感嘆「有點可惜」。
限速45公里 不需特殊駕照也能騎
Gogoro在8月初宣布，進軍德國的這批智慧電動機車，特別客製化為時速最高每小時45公里的設定，以適合柏林市區內騎乘。消費者只要年滿21歲且持有汽車駕照或是普通輕型機車駕照就可使用。收費方式為每30分鐘3歐元、或是整日20歐元。
睿能形象總監馬方哲說，時速設在45公里，是與COUP討論過後的結果。雖然Gogoro時速能夠飆到95公里，但是當地法規對於時速較高的機車也要求騎乘者要有特殊駕照。由於希望更多人能夠體驗Gogoro，因此先把時速限定，這樣不需要特殊駕照也能夠租借Gogoro。
台灣人遊柏林 想騎要碰碰運氣
不過，馬方哲也指出，租賃模式只是Gogoro布局歐洲的方式之一。如果未來直接將產品銷到終端消費者手上，時速就不需要再做限定。
台灣人如果到德國旅行，有機會也租到這一台台灣製的電動機車嗎？根據規定，只要年滿20歲且擁有國際駕照，就可以租借。不過，德國民眾有優先權，因此台灣民眾可能還要再碰碰運氣。
聯合報／高詩琴 報導
聯合報／鄒秀明、柯永輝、陳至嫻、張淑敏 製作
