航空股利多消息不斷，航空雙雄在法人大舉加碼上，股價振翅高飛，指標股長榮航(2618)早盤放量再創波段新高，華航(2610)也緊追其後；法人表示，近期航空燃油價格走跌、以及兩岸政策的開放皆有利航空股股價表現，其中長榮航客運復甦程度優於華航，將為主要受惠者。
受旺季、政策、股東會樂觀展望等利多激勵，航空股近期成為盤面焦點，長榮航已於24日召開股東會，釋出平均票價漲多、歐美長程線訂位率高，東北亞、東南亞航線旺季可期等樂觀訊息，預估第二季優於第一季。本周，華航股東會5月31日、虎航股東會6月1日將登場，市場展望也受關注。
群益投顧表示，疫情過後，全球航空客運量維持復甦仍是時勢所趨，以民航局統計數據顯示，台灣航空公司區域載客率目前以歐美線最佳，普遍有九成以上，其次為日本線的85%~90%。
貨運方面，隨全球製造業活動放緩，加上貨櫃海運價格自高點回落，航空運價與海運運價的比價效應逐漸縮減，對於航空公司的獲利貢獻將呈下滑。預期今年航空公司獲利結構仍維持客運增長、貨運衰退的趨勢。
群益指出，先前已開放兩岸直航航點，在兩岸人流限制完全開放之後，將有利航空公司兩岸往返人次的回溫，而載客率的變化將視航空公司航班增班速度而定。
而近期航空燃油價格走跌、以及兩岸政策的開放皆有利航空股股價表現，群益認為，長榮航客運復甦程度優於華航，將為主要受惠者。
長榮航上週五(26日)三大法人合計買超3.26萬張，29日早盤股價放量續攻，最高一度來到34.15元，續創波段新高，不到10點成交量已逾13萬張、漲幅逾4%；華航上週五外資也大買2.34萬張，29日早盤最高來到21.8元，也創波段高點，盤中漲幅逾3.6%。
※本文授權自工商時報，原文見此。
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