高息ETF時代可能跟長榮海運（2603）一起落幕？
這張圖上的2支個股，2支ETF，開啟了台灣ETF的瘋狂輝煌時代。到目前，台積電和0050雖有整理（7/9台積電盤中價格1080、0050為48.65元），但仍然強勢看好。
但長榮海運和00919則走到高股息ETF的轉折點，這個星期高股息ETF們都在持續賣長榮海運，市場主力則瘋狂借券賣空長榮海運，這些表面看起來是正常操作，事實上卻很可能在譜寫高股息ETF的落日。
投信近1個月持續賣超長榮
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沒了長榮海運 高息ETF快收攤？
說實在，沒了長榮海運跟00919的互相提攜，高股息算什麼？連金融股都不如呀，高股息收一收，大家直接買0050得了，那些拼命賣長榮的ETF們，很可能沒有意識到自己正在拆自己的台。
看看00919前5大成分股前三大變成了殖利率6%的國泰金，富邦金，中信金，需知金融股一般沒什麼資本利得，就只是配息而已，配息了不起6%頂天，所以其實已經可以下結論了：長榮海運歸於平淡後的高股息ETF，連金融股都不如。
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00919發高配息卻無法填息
其實很無語，因為00919今年配息高卻無法填息。
第一季無法填息是因為碰到4/9股災，第二季無法填息原因，應該是成份股第1大長榮海運被00919自己賣到變第4大。新納入前三大富邦金，國泰金，中信金以後的00919，說穿了就是金融股的模樣，殖利率了不起6%，資本利得沒什麼展望。
說過了，長榮海運的沉寂，應該就預示了高股息ETF時代的終結，因為如果沒有長榮海運的14%殖利率的配息+上漲超過100%的光榮歷史，高股息ETF光憑金融股，真的沒有存在的必要，直接買0050得了。
00919長成金融股的樣子
應該是說，下一個長榮海運在哪？能提供10%~20%的股息殖利率，股價又能翻倍上漲提供高額有資本利得？如果找不到下一個長榮海運，高股息ETF沒有存在的必要了。
00919目前成分股「金融股化」，很像00878，穩定有餘，可其他的展望那就沒有00919已經變成金融股掛帥，金融股的特性就是不太有資本利得的驚喜，但是配息穩定（6%殖利率附近），所以00919不是不好，但是要有心理準備配息會慢慢下降。
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