(今周刊1534)
兩岸三地市場瞬息萬變，二○二六年的贏家如何在二○三○年仍保有勝局，將取決於誰能將當前的資本熱錢，淬煉成下一個十年掌握全球產業話語權的能力。
市值一千大的當下排序，是資本市場對AI浪潮的即時投票。然而，經濟學家更關心的是：這些排序，能不能延續成未來五年的產業競爭力？
電動車作為中國最具代表性的戰略產業，在過去十年的激烈內捲中，是場激烈的物競天擇。今年榜單上，寧德時代進一步升至第八名，比亞迪也在第二十四名高檔，顯示新能源車與電池供應鏈，仍是中國市值版圖中最具代表性的硬科技力量。
然而，統一投顧首席經濟學家呂政道精確指出，電動車第一階段的高成長紅利已經結束，現在進入淘汰賽與全球化的第二階段。過去比的是誰能快速擴產、快速降價、快速搶市占；未來比的，則是成本控制、電池與快充技術、海外通路、在地化生產與品牌經營能力。單靠中國內需市場已難支撐所有車廠繼續擴張。出海，成為強者必走的路。
