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郭台銘成立航空公司 機師標準業界最高

郭台銘成立航空公司 機師標準業界最高

羅弘旭

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UDN

702期

2010-06-03 09:28

馬英九總統日前對松山機場放出大利多,希望將松山機場建設為兩岸直航的國際機場,並主動為私人專機的停放地請命協調。其實國內各界早已看好松山機場與上海直飛的商務包機市場,其中台灣首富郭台銘悄悄成立的「華捷商務航空公司」動作積極,近來正在招兵買馬,為未來投入營運做準備。

馬英九總統日前對松山機場放出大利多,希望將松山機場建設為兩岸直航的國際機場,並主動為私人專機的停放地請命協調。其實國內各界早已看好松山機場與上海直飛的商務包機市場,其中台灣首富郭台銘悄悄成立的「華捷商務航空公司」動作積極,近來正在招兵買馬,為未來投入營運做準備。

擁有多架私人飛機的郭台銘,去年八月就悄悄布局航空業,向交通部提出申請,獲得籌設華捷商務航空公司的許可。根據普通航空業相關管理規則,華捷必須在今年八月正式營運,據了解,華捷今年一月底即悄悄掛牌成立,辦公室就設在松山機場的租用辦公室中。

華捷成立以來行事低調,但法規規定今年必須開始營運,因此二月華捷開始對外招聘機師。郭台銘對機師的資格規定相當高,要求有四千小時的飛行資歷,其中噴射機必須至少一千小時以上,任職之前還得接受筆試,錄取後須前往美國高檔飛行學校接受機種轉換訓練,可說是業界最高標準。

華捷的具體營運項目還未知,但華捷總經理費鴻鈞曾任華航駐香港分公司總經理,跳槽澳門航空後與澳門建立深厚人脈,加上鴻海在內地的政商關係,推測華捷應會鎖定國內百大企業高階主管兩岸往來的商務旅行。

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