在今天看見明天

降低中國產能 明泰要用「兩大調整」擺脫虧損

譚偉晟

焦點新聞

譚偉晟攝影

2019-03-21 11:42

「我們希望今年不要再虧損。」3月20日明泰科技法說會上,董事長李中旺話說得很謹慎。

去年明泰遭遇MLCC(積層陶瓷電容)缺料與中美貿易戰兩大打擊,導致繳出營收156億元、稅後淨損8800萬元、EPS-0.17年的成績,這讓公司對今年的佈局顯得更加小心。

 

其中,最關鍵的兩個指標,就是在備貨與產能調整這兩件事情上。

 

「過去中國的產能佔90%,我們現在調整為75%在中國,另外25%在台灣和東南亞地區。」總經理林裕欽指出,去年受到中美貿易戰的影響,明泰與美國客戶討論後,已經逐步將部份產能轉移到馬來西亞地區,藉此確保懸而未決的課稅風險。

 

至於在MLCC和記憶體等波動性較高的元件,明泰也採取高庫存的方式減少價格波動的衝擊。根據公布的財報顯示,去年的存貨成本提升到37.2億元,較前一年增加了3.4億元。林裕欽指出,明泰選擇相對保險的策略,「我們的現金水位還足夠,所以選擇多備一些。」

 

5G仍在服務驗證 放量要等2020年後

 

在積極調整的情況下,從去年下半年開始,明泰開始呈現單季獲利的情勢。李中旺指出,目前明泰有兩個重要的成長項目,分別是基於高速傳輸形成的雲端無線接取網路Cloud RAN,以及最近開始展現成果的車用市場。

 

在Cloud RAN的部分,李中旺指出透過明泰完整的網通設備產品,可以協助企業打造完整的私有雲系統,「手機、Wifi、有線電話、乙太網路都做完了。」李中旺指出,這種透過無線傳輸速度升級與軟體開放架構所驅動的商機,可望成為今年成長的重點。

 

在車用部分,明泰靠著24GHz、77GHz、79GHz毫米波雷達,成功切入亞系家用車、歐美系巴士與台灣機車客戶。儘管去年車用的部分僅帶來1%的營收貢獻,「但今年前兩個月的量,已經是去年全年的量。」

 

展望5G的發展,李中旺認為今年的重點仍在服務驗證,真正的放量要等到2020年後,即便是目前已經供應給客戶,作為5G FWA應用的產品,營收貢獻都還不顯著。

 

此外明泰也公告,董事會已決議每股配息1元,不因為去年業績虧損而打折。

延伸閱讀

國巨旗下智寶、凱美合併 搶攻5G、車載與物聯網商機

2019-03-13

投信季底作帳列車 5G概念股卡位

2019-03-13

5G題材貫穿豬年投資

2019-02-13

老謝:今年5G題材會熱一整年

2019-02-13

在罷工後給社會的公開信 機師工會:「罷工是最後也最無奈的選擇」

2019-02-16

編輯推薦