在今天看見明天

Gogoro競爭力大好 陸學森為何焦慮?

何佩珊

產業動態

Gogoro提供

2019-04-10 14:56

一場超過兩小時的媒體訪談會,Gogoro創辦人暨執行長陸學森親自發表了新電池、新智慧工廠,
還有剛到手的七十二億元聯貸案,但他真正想說的是:「台灣要團結。」

「今天很開心告訴大家,我們有一個新電池出來了。」站在投影幕上兩顆嶄新的電池組前面,Gogoro創辦人暨執行長陸學森在四月三日的媒體訪談會現場,秀出新電池組內使用的二一七○○鋰三元電池:「我們用的科技幾乎與他們(特斯拉Model 3)一模一樣。」他並強調:「這是一次非常大的突破。」在容量大幅提升二七%後,續航力也可以拉長到一七○公里,幾乎追上油車的表現。

 

只是陸學森口中的大突破,對比眼前這個幾乎沒半點裝飾,連Gogoro品牌都找不到的素淨舞台,似乎一點也不相稱。實際上,不只是這個讓他驕傲的新電池,還有剛到手的七十二億元聯貸案、首度曝光的工業四.○智慧工廠……,全都只是這天長達兩小時會議中的配角。

 

耗能源?  拿出數據捍衛未來

 

在日本四大車廠本田(Honda)、山葉(Yamaha)、鈴木(Suzuki)、山崎(Kawasaki)傳出有意共同合作發展電動機車,推動相關標準的隔天,這場由陸學森親自主持的小型媒體訪談會中,他提到最多次的,不是Gogoro,而是「台灣」和「team up」(合作)。

 

空氣汙染開始談起,陸學森回憶兒時的藍天綠地,如今已被淺灰色和深灰色取代,「這是真正的問題。」他接著一一解釋起市場對於電動車是「假環保」、「耗能源」等各種疑慮,拿出數據捍衛他所看見的未來。

 

隨後他談起世界各國紛紛訂出了油車退場時間表,還有印度、越南和中國政府也開始出錢出力支持電動車發展,他看到市場正加速往電動車傾斜,並指出單單是台灣、中國、印度和越南這四個地區加起來,一年的需求量就可以上看六千萬輛車。

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