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陶冬博士在最近的《今周刊》發文表示：科技創新不止帶來生產力的提高，也顛覆了許多産業運作和盈利的模式，從網上購物到共享經濟，傳統商業正面臨新經濟的嚴酷挑戰，他們失去了加價的能力。
櫃買中心邀請61家在興櫃掛牌的生技新藥公司舉行座談，產官學各方都出席，包括經濟部次長龔明鑫、金管會副主委鄭貞茂及櫃買中心董事長陳永誠，展現政府對產業重視的誠意。
每年的冬天，台灣的鮮奶總是因為供給大過需求，必須降價求售，酪農到了冬天總是苦不堪言，但今年這個情況出現變化，原因是義美最近推出的厚奶茶！
過去弄死台灣的租稅政策，外資與內資差距16％以上，台灣充滿了本國人變身的外資，這些不食人間煙火的學者有說過半句客觀公平的話？
台灣雙十長假後，台積電ADR連續兩天大漲，股價漲到40.39美元，市值拉升至2092.58億美元，這是台灣第一家將市值推升至2000億美元的超大企業。
過去談到韓國經濟，大家都充滿羨慕，但面對中國的崛起，韓國的壓力不比台灣輕鬆。 2006年韓國人均GDP站上兩萬美元，如今停頓了10年，經濟各領域似乎都面臨瓶頸。
南韓部署薩德飛彈系統，引來中國對南韓企業的制裁及抵制，除了在中國大陸超市的樂天瑪特面臨困境外，首當其衝的可能是現代汽車集團。
資深的會計師黃春生在工商時報投稿的專文：「盼賴神稅改有牛肉」，我看了很有感覺。稅改的民間諮詢已告一段落，仍有一些社會主義的學者反撲，但縮小內外資差距已成大家的共識。
我常說：選股的第一要素就是選老闆，因為，經營者的一念之間經常決定了公司的命運，台積電的張忠謀董事長一生捍衛公司的經營價值，結果卅年之間，台積電與聯電市值相差卅倍，也許個人財富，曹老闆遠勝張董事長，但當台積電的股東與聯電的股東，命運就完全不一樣。
台積電今年將歡慶三十周年，董事長張忠謀選在這個時間點宣布明年裸退，並表示「雙首長制」是他最後的貢獻，沒有張董的下個三十年，兩位新領導人面對哪些挑戰？
20年光景，台中精機沉下去，又浮起來，也印證了台灣的企業像打不死的蟑螂，充滿靱性。
特斯拉（Tesla）公布第三季交車數量，其中，Model S是14065輛，Model X是11865輛，但是大家關注的Model3只生產260輛，交車220輛，這比原訂目標1260輛差很多。看到這個數字，很多投資人心涼了半截，因為，如果照這個進度，特斯拉如何在2018年量產50萬輛？更不用説2020年要出產100萬輛？