在今天看見明天

樓永堅

樓永堅
國立政治大學企業管理學系專任教授, 曾任政大公共行政暨企業管理教育中心主任, 研究專長領域是價格及促銷策略、消費者行為, 以及非營利組織行銷。

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成長是企業的生存之道

基本工資連年漲,企業的成本也將提高,除了調整價格之外,維持成長動能才是解方。 而企業的內部成長,透過設立新部門、開發新產品,長期的獲利表現勝過併購。

如何降低價格彈性

影響價格彈性的因素有三:產品、價格、顧客, 而廠商的第一任務,是建立產品獨特性,強化品牌,找出本身的不可取代性。

續看「價格彈性」

消費者的購買行為,往往以價格高低、品質優劣為主要考量, 而商家對於制定價格,也有一套學問,本期將繼續描述「價格彈性」。

價格彈性

貿易戰白熱化,關稅又提高,增額費用只能由廠商買單。 若無力支付,只能提高商品售價,但這批制裁清單,似乎都沒有漲價空間。

人與AI互相學習的時代

電子產品能上網已非稀奇事,AI是廠商分高下的新戰場。 學習使用AI, AI在使用過程中不斷改進,將是未來趨勢。

展覽經濟學

消費性電子展吸引超過18萬人參與,雨露均霑帶動住宿、交通運輸、就業機會, 但也無可避免地產生環境衛生、犯罪率提升等負面影響。

價格促銷優惠的幻覺2

網路商家會根據你的瀏覽紀錄、採購史,甚至電腦作業系統,來決定賣你多少錢; 他們運用了「動態定價」手法來創造最大利潤,若不想讓廠商看透透,消費者可以怎麼做?

價格促銷優惠的幻覺

高低定價、尊榮定價、動態定價,明明多少清楚產品促銷時業者所使出的心理伎倆, 但「優惠」當前,實在很難不心動。歲末年終是促銷熱季,消費者可得提高警覺。

航空公司的節流策略

成本支出成為公司獲利的關鍵,但航空業的供應商多為寡占,討價還價的空間有限; 透過升級機種、強化服務、永續經營,既提升形象又降低成本,可謂一舉數得。

收益管理

本專欄上一期提到,航空公司為了增加附屬服務的收入,可以努力將已經擁有的產品及服務,銷售給已經擁有的顧客,亦即朝向類似亞馬遜書店的經營方式,提供旅客一條龍甚至是全方位的零售服務。

數位航空爭霸戰

航空公司不再只靠機票賺取營收,某些廉航的附屬服務收入,已與機票收入等量齊觀。 數位服務須跳脫框架,「新零售」結合各種可能產品或服務,銷售給你原有的顧客。

航空業開源的重要性

機師罷工事件先前鬧得火熱,考驗航空公司危機處理能力,除了節流,航空業的開源更顯重要,檢視附屬收入的價值有其必要性。