賺透 台灣車霸解密
1066期拆解和泰車「從出廠賺到回收」經營術
一張A3紙的豐田管理學,打造2000億帝國
一個地方經銷商,30年賺百億
揭開和泰「賣車幫」驚人財力
拆解和泰車「從出廠賺到回收」經營術
一張A3紙的豐田管理學,打造2000億帝國
一個地方經銷商,30年賺百億
揭開和泰「賣車幫」驚人財力
年營收1700多億元的和泰車,是日本豐田汽車的第一個海外代理商,不僅連續15年蟬聯車市銷售總冠軍,市占率更是穩居三成。論知名度,和泰比不上另一大車廠「裕隆」的家喻戶曉,但70年來,和泰從創辦人之一的蘇燕輝到兒子蘇純興,兩人共同打造的汽車霸業,市占率從2002年就正式超越裕隆集團,如今和泰車股價360元上下、市值達2千億元,也超越裕隆總市值,穩坐國內最大汽車王國寶座。
一本日本暢銷書,掀起台灣這兩年阿德勒心理學的風潮。書中主角,哲學家與年輕人的對談,如今真實搬演,他們來台灣,分享人生中解決人際難題的體驗。一場早餐會,聊了什麼?
二十一世紀第二個十年,物聯網可能是最具名氣,但也最具爭議的科技趨勢,就在台灣大張旗鼓,組成物聯網國家隊同時,這個號稱能帶來上兆經濟規模的概念,能成真嗎?台灣的破口又在哪?
老舊房屋不一定要重建,整建維護也可以讓居住環境變得更好!雙北市有愈來愈多公寓眼看都更遙遙無期,轉向政府申請補助安裝電梯,新北市甚至祭出一棟一千萬元的高額補助,誘因十足。
近期各家公司相繼公布第一季季報,加上美股重挫等原因,使得台股在萬點關前動盪不安。此時投資人可運用股價淨值比,挑出質優且不貴的公司中長期持有,應是現階段最安全的作法。
今年的台北電影節,將在六月底登場,身為主席的李屏賓也結束短暫休假,從美國的家返回台灣。這些年,他在世界各地奔波,移動似乎成了唯一不變的狀態,電影拍越多,事業做越大,他卻是離家越來越遠。
已經有超過五百輛車上路,系統經過(三年)測試,終於都OK了。」和泰汽車總經理蘇純興鬆了一口氣,透露旗下子公司和運租車,二○一四年推出的「iRent隨租隨還」服務,經過三年跌跌撞撞的試驗,現在已逐漸步上軌道。
編按:玉山金控科技長、台灣人工智慧學校執行長陳昇瑋,日前因腦出血意外陷入昏迷,經醫師全力搶救仍無法挽回,今(4月13日)日傳出辭世消息。 陳昇瑋任職中研院資訊科學研究所期間,曾接受本刊採訪,分享他成立科普平台《研之有物》的過程,以下為報導全文。
金管會副主委鄭貞茂說,目前台股主要投資人是五、六年級生,相較之下,年輕人對資本市場的參與似乎不太熱情。此話一出,網路上立即出現反對意見,認為年輕人「連房貸都付不起,還買股票?」
五月四日,《都更條例》修正草案終於出爐,加上四月底三讀通過的《危險老屋重建條例》,小英政府的「社宅、租屋、都更」住宅政策,在她就職滿周年之際,已邁出一大步,在政府全力作多之下,能為陷入僵局的都更困局打開活路嗎?
「家破人亡」四個字對一般人只是個形容詞,而對彭秀春,卻是真實描述。那遠不是切膚之痛,而是痛入骨髓。大埔土徵事件拆了她的家、奪走丈夫,她仍堅持政府還屋還地,並杜絕下一個「張藥房悲劇」。
「我們每年八、九月就會坐下來討論明年的訂單,有時甚至討論到三、四年後的量,我們先提出來,豐田再依據全球的供需去分配;有時我們要三萬輛,他們就給三萬,有時不一定,但我們如果需求高,他們都會盡量pass給我們……。」
「三十年前,因緣際會差一點成為和泰汽車的中部經銷商,這一擦肩而過,三十年來至少少賺一百億元,」現在是某個美國汽車品牌的中部經銷商少東,近期在一次餐敘上忍不住嗟嘆;卻也讓外界一得窺探,原來成為和泰汽車的經銷商,獲利這麼嚇人!