傳統機車龍頭光陽強勢壓境，企圖以﹁Ionex尊榮換電﹂服務模式，翻轉電動機車生態，能否攻下台灣電動機車龍頭寶座，進而成為國際電動車品牌的領頭羊，市場都在關注。
日期：2021-08-18
從機車霸主光陽工業，到台灣漁業貿易、遠洋漁獲營業額最大的豐群和豐國水產，家族都是大股東，再加上貨運、建設等事業，柯家的商業版圖算是頗具規模；但，光陽工業執行長柯俊斌至今沒有忘記「窮滋味」，「小學五、六年級以前，我常吃番薯籤飯，地瓜切成一絲一絲、曬乾，和在飯裡面煮，只是，米很少。」
日期：2021-08-04
「英雄摩托車（Hero MotoCorp）於印度市場深耕的能量，加上Gogoro的業界創新能力，雙方將一同在印度打造智慧車輛與Gogoro電池交換網路。」4月21日，Gogoro 的創辦人暨執行長陸學森宣布了最新的海外合作計畫，將與印度最大機車製造商英雄摩托車共組合資公司，營運基於Gogoro技術平台打造的智慧電池交換網路，並與英雄摩托車協力開發使用該電池網路的品牌電動機車。
日期：2021-04-21
「電動車是一個不可能回頭的趨勢，KYMCO要引領機車產業邁向電動化。」光陽工業（下稱KYMCO）董事長柯勝峯穿著一席黑襯衫、黑西裝，站在台上，全身黑也掩不住他臉上的自信光芒。KYMCO今（18日）在台北流行音樂中心舉辦KYMCO Ionex 3.0「全面超越」發表會，一口氣推出四款白牌125cc的電動機車。
日期：2021-03-18
打著銅板價租車的號召，WeMo Scooter上線以來，創造了每3.1秒就有1人租借的奇蹟，也進而累積了近千萬筆的騎乘資料，原本只是將租車用途設定在通勤及轉乘的威摩科技意外發現，竟有逾9成的租用者會透過WeMo Scooter來探索美食或是城市小旅行，實現數位經濟驅動下的生活日常。
日期：2020-08-25
光陽集團執行長柯俊斌是油電平權急先鋒，身為台灣市佔率最高的機車業者，光陽同時也致力發展電動機車，今年新加坡最大獨角獸GRAB，甚至與光陽合作，全部採用光陽電動車來提供共享服務。但對於燃油車、電動車的未來發展趨勢，柯俊斌一向力主政府應該站在公平角度，讓油、電車都能再保護環境下，努力發展更環保的車款，反對僅為了鼓勵電動車產業，大加補助的做法。他舉亞洲各國的做法為例，也指出電動車電池所需的材料與回收所可能造成的汙染，其實尚未被量化了解。所提出的觀點或可供讀者與政府單位參考。以下為他的撰文內容：
日期：2020-02-05
成立二十年，和潤憑母公司和泰給予的兩大武器，拿下新車及中古車車貸市場的領導地位，二○一九年底和潤風光上市，面對未來；這支股市新兵、車貸龍頭如何擘劃下一步？
日期：2020-01-15
2019年，燃油機車老大哥光陽年銷破30萬輛，創下連續20年在台銷售冠軍紀錄；電動車領導品牌Gogoro則來勢洶洶，除了交出近14萬6千輛、年銷翻倍的成績單，更大舉衝刺全台加盟店數。
日期：2020-01-08
2019年，燃油機車老大哥光陽年銷破30萬輛，創下連續20年在台銷售冠軍紀錄；電動車領導品牌Gogoro則來勢洶洶，除了交出近14萬6千輛、年銷翻倍的成績單，更大舉衝刺全台加盟店數。
日期：2020-01-08
