中國放棄清零政策,邊境將在1/8大解封,全世界除了高度關注之外,也紛紛祭出對應措施以防疫情再起。近期日本首相岸田文雄宣布自去年12/30起,日本政府對自中國入境的旅客、7天內曾造訪中國的旅客恢復檢疫,旅客須持PCR陰性證明入境,入境時強制快篩,檢測出陽性且有症狀者隔離7天,無症狀者隔離5天。今(1/4)日岸田文雄再次宣布,從1/8開始所有自中國入境日本的旅客,都必須進行更精密的PCR檢測,而非快篩檢測,同時要求中國直飛航班的旅客都要出示陰性證明。
日期:2023-01-04
因不滿年終獎金僅1個月,長榮航勤元旦連假前兩天有上百人臨時請假,航班大亂;經過交通部長王國材、民航局介入溝通,根據了解,今天請假人數已少,加上長榮航空加派支援人力,連行政人員、高階主管都站上第一線協助處理行李業務,截至上午為止,除少數轉機航班因天候狀況不佳延遲以外,從桃園機場出發的航班大致正常。
日期:2023-01-02
長榮海運日前豪發45個月以上年終,羨煞不少上班族,同集團長榮航空也有3個月,但長榮航勤年終僅1個月,加上長期人力不足,元旦連假員工技術性集體請假罷工,造成航班一度大亂。對此,不僅長榮航空企業工會力挺,桃園機師職業工會也來應援,表示自上一年度1萬塊「激勵」年終獎金後,長榮航勤失望的員工出走已超過4分之1,直言「卑微的年終僅僅只是最後一根稻草」。交通部長王國材晚間表示,已和長榮航空董事長林寶水連絡,林寶水表示會全力處理,努力避免影響航空輸運。
日期:2023-01-01
隨著中國1/8即將國境解封,世界各國也紛紛祭出新防疫政策,要求來自中國的旅客提供檢驗陰性證明或疫苗接種證明,北非國家摩洛哥直接宣布,為避免新一波疫情爆發,1/3起將禁止所有來自中國的旅客入境。加拿大也表示,1/4起陸客必須在出發前2天進行陰性檢測。而在去年12月29日表示不會改變中國旅客入境規定的澳洲,在元旦出現髮夾彎祭出新規定,宣布自1/5起,自中國入境的旅客都必須提供48小時內有效的陰性證明。日本在去年12月30日起要求來自中國的旅客、或過去7天曾赴中國者入境時須接受新冠病毒檢測。厚生勞動省昨(12/31)宣布,新規上路首日在機場驗出92宗境外輸入確診個案,遠高於12/29日的4宗,其中90人曾有中國旅遊史。另外2名染疫的旅客,分別從烏茲別克與越南入境。
日期:2023-01-01
今周刊編按:長榮海運豪發45個月年終,但同集團的長榮航勤年終僅1個月,員工元旦(1/1)技術性集體請假罷工,截至上午11時為止,共延誤出境31班次(客機24、貨機7),入境16班次(客機13班次、貨機3班次)共47航班,約2965旅客受影響。長榮航空企業工會表示,長榮航勤是長榮航空的子公司,員工負責機坪裝卸、搬運、清艙等高強度的勞力工作,如果沒有航勤人員忍受風吹雨淋日曬和輪班出勤,航班難以正常運作,但血汗勞動一直沒有換來合理的薪資水平,人力不足的情況日趨嚴重。也導致長榮航空地勤在自己人力不足的情況下,也需要加班支援行李搬運等工作。工會呼籲,改善勞動條件、提高員工向心力,是支撐更促進航空業營運的不二法門。希望長榮集團能看到基層員工的期盼,提高集團各部門的年終獎金和薪資水平,實施國定假日出勤兩倍薪,鼓勵員工,才能留住人才,補足機場嚴重不足的人力,讓航空業更能正常運作。
日期:2023-01-01
中國放寬清零政策後,疫情急遽升溫,但仍宣布於明年1月8日解封邊境,導致各國繃緊神經,祭出相關入境管制措施,就是怕中國疫情擴散蔓延。美國疾病防治中心(CDC)最新宣布,自明年1月5日起,自中國、香港和澳門入境的2歲以上旅客,都需要提交新冠病毒檢測陰性證明,或是染疫已復原的健康證明。美聯社預估,1月農曆年假期間,可能會有數百萬中國民眾出境。位在義大利北部的倫巴底大區(Lombardy region )當局12/28指出,來自中國的旅客篩檢結果,有約半數都呈現陽性,12/26飛抵的2個航班裡,一架班機上92名乘客有35人驗出陽性,陽性率38%;另一架班機120名乘客,共62人驗出陽性,陽性率高達52%。南韓最新也宣布至明年2月底前,中國旅客在登機前、以及入境後首日都需接受PCR篩檢。(原文刊載於2022/12/29,更新時間為2022/12/30)以下,《今周刊》整理各國加強對中國入境旅客的管控措施:
日期:2022-12-30
長榮航空今(15)日宣布,2023年3月30日起再添菲律賓新航點,提供台北-克拉克每日1班的飛航服務,搭配明年夏季班表台北-馬尼拉每日3班、台北-宿霧每日1班的飛航服務,屆時長榮航空每週將有35班飛往菲律賓,是台灣飛航菲律賓航點最多、航班最密集的航空公司,多元的航點與航班選擇,更加方便旅客行程安排。
日期:2022-12-15
編按:華爾街日報引述知情人士的說法報導,由於在美國亞利桑納州能招募的人才不足,台積電不僅從台灣派工程師去鳳凰城新廠,並祭出雙倍薪水外加福利。人力不足是鳳凰城新廠的一大挑戰,知情人士透露,由於在美國找到的理工科畢業生不夠多,台積電必須投入更多資源在招人,並且把美國新人送回台灣訓練一年至一年半。報導也提到,台積電儘可能將設備從台灣直送鳳凰城,從無塵室設備到其他製造設備都有,因為美國本地供應商的價格較高,或是根本就買不到。(文章出版:2022/11/29,文章更新:2022/12/06)
日期:2022-12-06
時代的演進下,各國國力展現的象徵已經從過去的軍備競賽,轉變為著力自身的國際機場與國籍航空的提升,若定調為國際樞紐的角色,在國際機場的整體軟硬體,到國籍航空的機隊與航線的拓展全力擴張的案例屢見不鮮,其中新加坡便是絕佳的實力,其中新航與樟宜國際機場,儼然成為星國對外的最佳觀光名片。
日期:2022-12-01
抖音的認知作戰:從台積電掏空台灣談起!今年的地方選舉,民進黨遭逢重大挫敗,我記得1987年的地方選舉,剛剛成立一年的民主進步黨拿到6個縣巿,1997年贏得12個,奠定地方包圍中央的執政基礎,這次的4加1是創黨以來最小的執政板塊,再不振作,就退無可退了。
日期:2022-11-29