華爾街週二 (18 日) 擔憂聯準會 (Fed) 可能在 3 月一口氣升息 2 碼，美債殖利率飆漲，科技股賣壓湧現，晶片股血崩、高盛領跌金融股、能源股獨紅，微軟收購動視暴雪，創遊戲業史上最大收購案，電子遊戲股水漲船高。
日期：2022-01-19
台股的強大基本面，形成相對有利的天險，下檔支撐力也會格外強勁，在指數逼近萬八之際，大家腳步放慢、戒慎恐懼、如履薄冰一般，這是好現象。（原文發布於2021.12.22）
日期：2021-12-22
中國近期採取共機頻繁擾台、抽砂船騷擾離島的灰色戰略，國際關注台海局勢。路透社11月5日出版特別報導「戰爭遊戲：台灣戰爭來臨的那天（WAR GAME: T-DAY THE BATTLE FOR TAIWAN）」，採訪台、美、日、澳12名軍事策略專家、15名現役及退役軍官，綜合美、中、台軍事期刊和官方刊物，整理出6種中共可能採取的犯台模式、戰術行動與長期影響。
日期：2021-11-06
中秋節投資市場再添變數，港股20日盤中重挫千點，一度失守24,000點整數大關，新加坡富台期指大跌逾2％，加上原先外界關注美Fed決策會議在即、電子砍單雜音，以及Delta病毒來襲等偏空訊息恐衝擊節後行情，引起市場疑慮。
日期：2021-09-21
融入台灣文化、故事的桌遊，藏著寶島美食、風景、習俗與歷史在裡面，玩遊戲不僅殺時間、享受歡樂氛圍，還能對從小生長的這塊土地有更多認識。解讀傳統，變得不再枯燥乏味，只要一張桌子就能找樂子！
日期：2021-06-09
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，總統府資政蕭新煌教授針對關西機場事件省思「台灣媒體的自律與他律」。
日期：2021-05-31
第三級防疫警戒5/15下午就會在雙北市開始了，在這段期間內，外出要全程戴口罩、避免不必要移動、活動或集會，停止室內5人、室外10人以上的家庭聚會和社交聚會。目前照常上班上課，但是要注意分流管制，餐廳、營業場所還是可以去，但是要實名制。
日期：2021-05-15
近來文化大學有多隻「國鳥—台灣藍鵲」出沒，學生們走在路上稍不注意就容易被鳥「空襲」，形成一幕幕獨特又有趣的畫面。最近校方不僅曝光多張師生遭到藍鵲攻擊的照片，更笑稱是「華岡最美頭飾、最帥凌空攻擊圖」，讓底下留言盡是又羨慕又驚訝，更有校友直呼「好想回學校被K！」
日期：2021-05-07
國稅局突襲店家有無漏開發票的稽查行動出現內鬼，竟有稅務員事先通風報信。台北國稅局一名稅務員涉嫌以「空襲警報」、「颱風要來了，要做好準備」等暗語，事先通報名店「杭州小籠湯包」、「慶餘堂」等業者洩漏稽查行動。吃裡扒外的行徑被查出後，涉案的蔡姓稅務員及2名中間人被依洩密罪起訴。
日期：2021-04-28
一名鐵匠之子，十歲立志成為賽車手，長大後加入職業車隊，還傲骨開創品牌寫下不朽超跑傳奇。對車迷來說，法拉利近似信仰，早已超越「車」的範疇，且躍馬江湖，傳奇仍在繼續⋯⋯。
日期：2021-04-21
