為解決台灣電力供應吃緊的窘境，政府自八十四年起已連續開放兩波民營電廠的設立，不過，就目前民營電廠的實際建廠進度，顯然遠較原先規畫時程來得緩慢，以致七二九、九二一兩次災變中，民營電廠無法及持發揮救火員的角色，若政府希望藉由民間的參與紓解供電不足的壓力，在推動電力民營化的腳步似乎仍得加快些。
日期：1999-11-04
從韓國首爾上車，這天，我們沿著市區的43號公路行駛。韓國是目前全球電動車充電樁建置數量排名第四的國度，在亞洲僅次於中國，而關於「充電時代」的移動生活樣貌，沿著這條公路，也讓我們逐漸從想像變成具象。
日期：2022-11-09
台灣人常說，「不想輸韓國」，但，一趟1600公里的跨海直擊，我們發現在一項堪稱未來5年全球最火燙的基礎建設，台灣，正處於落後階段。這個基礎建設，就是充電樁。
日期：2022-11-09
當台電的費率高、約期長，綠能業者就失去自配自售電力的誘因；至於社區自主發電，卡在技術之前的，則是用電資訊和住戶的整合難題。
日期：2017-08-24
日本整體再生能源占比不過十八％，位於瀨戶內海的淡路島綠能占比卻高達六成，日本關西最大的太陽能發電廠，就坐落在這座島上。這座日本歷史上的「神話之島」究竟是如何蛻變成先進的「太陽能之島」？
日期：2022-09-07
日本TBS電視台報導，日本政府周五(1/13)已決定，從今年春季到夏季將把東京電力公司福島第一核電廠已處理的130萬噸核廢水排放到海洋中。
日期：2023-01-13
三月三日興達電廠人為疏失，造成全台大停電，回顧過去五年來台灣三起大停電事故，全部指向我國電力系統韌性不足，待政府盡速改善。
日期：2022-03-09
