AI浪潮正重塑全球產業和治理，高雄市副市長李懷仁週四（6/25）出席《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」時，以「城市轉型實錄：AI驅動 高雄落地」為題，剖析高雄如何從傳統重工業城市進行城市轉型。他並公開高雄市政府如何聯手輝達、鴻海等國內外大廠，以「高雄燈塔計畫」與「CityGPT」建構智慧城市，提升治理效能。
日期：2026-06-25
面對美國關稅這顆變化球，台灣產業該如何在變局中尋找最佳揮棒機會？《今周刊》主辦第九屆「台灣大未來國際高峰會」6月24日登場。經濟部產業發展署副署長陳國軒以「美國新關稅時代下臺灣產業發展與布局」為題演講，指出台灣除持續爭取有利關稅條件外，更重要的是透過高科技帶動傳統產業升級，在全球供應鏈重組下尋找新的市場機會。
日期：2026-06-24
俄烏戰爭戰火未歇，但已有龐大且迫切的重建商機、需求。台灣、波蘭、日本、烏克蘭產官代表，藉由2026歐洲台灣形象展周邊活動「烏克蘭重建商機研討會」，共探戰後重建契機。波蘭投資貿易局（PAIH）局長Artur Osuchowski周二（6/23）指出，烏克蘭重建堪稱當代規模最大的經濟項目之一，據估計已逾5880億美元（約新台幣18.6兆元），是二戰以來首見最大破壞規模，已非單一國家能獨力承擔。我國經濟部政務次長江文若致詞提到，波蘭因地緣相近、長期援助烏克蘭，是台灣攜手重建的最佳夥伴。烏克蘭歐洲商會地區協調理事會主席Anton Podilchak向台灣媒體透露，目前無人機與電力儲能等領域最為迫切，盼台廠不僅銷售產品，更可赴當地設廠生產。
日期：2026-06-23
今年8月24日，是台韓斷交滿34年。34年前的這天，不只是兩國外交關係的終止，更是中華民國外交史上一場近乎羞辱式的分手。翻開2000多年的中華歷史上，幾乎找不到一個完全等同的案例。台韓1992年斷交最難看的地方不只是韓國轉向北京，而是韓國要求台灣外交人員短時間內離境，並把中華民國在韓使館資產交給中華人民共和國（原袁世凱駐韓官署）。這已經不是普通斷交，而是把舊友的外交尊嚴，當成向新強權遞交的投名狀。國人必須記得這件事。國家之間可以現實，但不能失憶；外交可以轉向，但不能羞辱舊友。台灣從來沒有這樣對韓國。韓戰爆發時，中華民國並沒有在南韓危急時袖手旁觀。
日期：2026-06-23
2026歐洲台灣形象展周一(6/22)在波蘭華沙盛大開幕，電電公會(TEEMA)副理事長蔡松慧當場宣布，各界關注的TEEMA科技園區，落腳波蘭西南部城市樂斯拉夫（Wrocław），創台波產業合作重要里程碑。樂斯拉夫為波蘭第四大城，同時也是波蘭僅次於華沙的第二大金融中心，距德國德勒斯登、捷克布拉格約300公里、5小時車程以內。此行貿協董事長黃志芳首率台灣媒體團前進烏克蘭利沃夫。他在歐洲台灣形象展開幕式上指出，這次形象展邀集全歐洲46國、逾3000名買主與會。黃志芳透露，在這3天展期內已排定950場洽談、預計突破千場，其中無人機館更集結16家業者，可望共安排640場洽談，顯示市場對台灣無人機技術高度興趣。以波蘭做為樞紐位置及經濟成長動能加持，黃志芳預期今年歐洲台灣形象展商機，可望創歷史新高，一舉超越2024年柏林歐洲台灣形象展紀錄
日期：2026-06-22
隨著新加坡—柔佛捷運系統預計於明年初正式通車，新加坡與馬來西亞柔佛之間的交通時間將大幅縮短。一個結合醫療服務、健康管理與休閒觀光的新興產業聚落，正在柔佛快速成形。
日期：2026-06-18
AI需求激增，台積電也全力擴張產能。然而，拚速度、衝產量的同時，成千上萬工人的安全也受到挑戰。身為產業龍頭，此時，台積電已不再能只當高科技業主，更必須跳到營造業，親自守護勞工安全了。
日期：2026-06-17
(今周刊1539)歷經二十年、由外來新住民共同打造的吉祥里，正邁向熟齡的精緻聚落；青埔則是處於青春期，被高鐵、機捷與新街廓環抱的新商區；一新一老標誌出桃園演變的樣貌。
日期：2026-06-17
(今周刊1539)吸睛的輝達兆元宴座上賓，代表台灣AI產業鏈的主要企業，其中，七成都駐足桃園設廠。這座介於台北與新竹之間的城市，是AI伺服器出海前最重要的集散地。當產業、人口、房價與交通一起被重新定價，桃園的下一題也浮現：如何讓產業與生活一起升級。
日期：2026-06-17
上周出席在東京舉辦的「安倍晉三和現代日本研究國際研究會」，除了聽到多位講者精彩發言，我也提供一些台日產業合作的觀點，在此與大家一起分享。 這個研究會是由政大安倍晉三研究中心主辦，中心主任李世暉教授在演講時提及，中心自成立以來便希望在日本舉辦安倍晉三研究國際論壇，透過台灣第三方研究成果，客觀呈現安倍對區域和平穩定、台海安全及台日關係的重要影響。
日期：2026-06-15
