台鐵公告113年甄試榜單，這也是今年台鐵公司化後首次招考。本次甄試各類科正取人數756人、備取722人，平均錄取率依筆試到考人數計算約16.91%。這次招考4類職缺，包含助理管理師、助理工程師；事務員、技術員；助理事務員、助理站務員、助理技術員；服務員。月薪約新台幣3萬3000元至約4萬2000元不等，然而民眾發現，有個項目招考7人卻只有1人報名，且報名的這唯一一人還沒錄取。此現象引起民眾討論，有人認為台鐵過去是公家單位，在鐵飯碗時期一堆人搶破頭，如今公司化卻沒人報考，原因出在哪？
日期：2024-04-16
經濟部為鼓勵產、學、研界多元創新，自100年起特設「經濟部國家產業創新獎」(以下簡稱本獎項)，發掘臺灣產業創新典範，以國家級榮譽，表揚產、學、研界投入「整合創新」及「跨界合作」，創造附加價值之組織、團隊及個人菁英。第7屆徵選活動自即日起至9月18日(五)止開放報名，歡迎各界的組織單位、團隊及個人角逐參選。
日期：2020-05-18
你是雙北的大眾交通工具通勤族嗎？知道搭乘幹線、跨區幹線公車1小時內也可以有轉乘優惠嗎？以下《今周刊》整理，雙北所有能有轉乘優惠的幹線/跨區幹線公車，及捷運車資、轉乘優惠：
日期：2020-12-15
台灣投資人追求穩定收益，是近年債券ETF成長動力之一；在政策引導和業界推廣下，今年債券ETF的自然人受益人大成長，其中有別於市場認為「高配息」才吸金，熱門債券ETF的配息率多集中在3-5％。
日期：2019-10-03
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-11-03
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日期：2023-12-13
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日期：2023-12-12
想轉換心情、切換生活的節奏，旅遊是不少人的第一選擇。今周刊以宜蘭為原點，穿越宜蘭市中心、羅東、礁溪、冬山鄉，重新帶你認識宜蘭這塊土地。爾後，你就會發現：只要有心，腳下的土地便是你的桃花源。
日期：2014-05-15
台灣半導體產業的人才危機，不僅在於少子化及投入理工學生的佔比大降，新生代人才的素質弱化，更儼然成為未來國內半導體圈的重大問題。在電子、電機系所等與半導體高度相關的大學教授眼中，如今從大學生至碩博士生，人才水準弱化的現象不一而足，原因不只少子化。從1990年代後期開始的九年一貫建構式教學，造成新生代學子的訓練強度不足，同樣導致現在大學生的數理水準明顯不如十幾年前的學長姊。為了挽救大學生的水準，有擔任國立大學半導體研究所所長的教授，親自跳下去「力挽狂瀾」，之前趁著疫情無法出國，連續兩年在暑假時開電路學課程，且針對大一升大二學生，而非碩士生。「我說，這一批不救上來，台灣（半導體業）沒希望了！」
日期：2023-05-10
