長榮航空機師爭取加薪，桃園市機師職業工會18日到交通部抗議，提出加薪20％、外站津貼調漲至每小時6美元、停止聘僱外籍正機師等三訴求，並揚言22日起發起罷工投票，恐影響明年春節航班；長榮航罕在駁斥，此指機長近8年月薪已調升近10萬元，機師公會說法扭曲事實、造成勞資對立，長榮航無法認同。
日期：2023-12-18
台鐵票價凍漲近卅年，準國營台鐵公司董事長杜微接受聯合報專訪時表示，台鐵公司票價調整方案明年初出爐，明年三、四月送董事會討論，通過再呈報交通部與行政院，若獲准最快明年下半年就有調整契機，至於一次漲足，還是階段調漲，還要再討論。
日期：2023-12-17
本周起，第16任正副總統候選人及第11屆立法委員候選人開放登記，將在周五截止。如今藍白合瀕臨破局，最後會有幾組人馬參選，至今仍是未知數…。台鐵公司化進入倒數階段，但台鐵企業工會對於未來公司章程仍有不少疑慮，更批交通部以自己的版本強渡關山。今天台鐵局與工會續簽團體協約，交通部將出席見證，勞資是否會再擦出火花引關注。1、總統、立委候選人本周，會有多少組人馬出陣？2、台鐵公司化倒數階段…勞資關係受矚3、外銷訂單恐連14黑…何時轉正？
日期：2023-11-20
從最新發布的第3季財報觀察，台肥(1722)的肥料與房地產租賃雙本業創造的恆常性獲利逐漸好轉之中。生達(1720)製藥本業表現相當穩健，我們調升其今年EPS期望值與明年配息預估金額。崧騰(3484)則出現驚人的結構性獲利好轉，我們研判，崧騰將是2024年~2025年的大黑馬。
日期：2023-11-08
美國聯準會在11月初宣布，基準利率維持在5.25％至5.5％區間不變，亮出利率凍漲的底牌，如此一來，在今年最後的一個多月，市場可期待風險資產的表現。
日期：2023-11-08
中央銀行周四（11/2）公布第3季理監事會議事錄摘要，顯示全體理事雖一致同意維持政策利率不變，但仍有部份理事態度「鴿中帶鷹」，主要是關注房價及房租價格上漲，民生物資CPI、核心CPI的年增率仍高等，恐仍對通膨產生負面影響。因此有央行理事認為，因商品或服務類CPI年增率仍高，恐導致通膨預期心理，雖然因考量當前經濟數據同意暫緩升息，但建議再觀察一季，不排除在下一季即須積極面對可能的通膨，意指不排除下一季會升息以對。也有理事認為，貨幣政策須考量民眾對物價感受，尤其是重要民生物資CPI、核心CPI年增率都持續高於整體CPI年增率，要關注物價上漲趨勢及民眾對物價感受是否提高通膨預期。該理事建議，若發現物價上漲有鬆動現象，央行應採取更積極措施（升息）打擊通膨。
日期：2023-11-02
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
邁向10月，有哪些新制將上路？除了農業版青安貸款開放申辦之外，健保署也放寬B肝口服藥給付，還有電價方面，百貨餐飲等高壓用戶將取消凍漲，此外4縣市也將禁用一次性塑膠杯。此外，疾管署指出，689萬劑公費流感疫苗將分2階段開打，第1階段將於10月2日接種，對象包括65歲以上長者、學齡前幼兒、醫事及衛生防疫相關人員等族群，提醒符合公費接種資格的民眾儘速預約。《今周刊》整理了10月新制措施以及相關注意事項，分為全國性與地方性兩類，提供民眾參考：
日期：2023-10-01
美國聯準會週四(9/21)維持利率不變，央行理監事會議也決議不升息，大家房屋企劃研究室總監郎美囡表示，利率走勢深度影響買方購屋意願，觀察2022年3月以來5次升息，每次升息就會造成下個月買賣移轉棟數緊縮，這次不升息讓房貸族稍微放寬心。另一方面，新青安貸提供1.775%破盤價利率，首購進場意願高，造成8月八大行庫新增房貸走揚，政府為避免不動產市場再度熱絡，今年房市管制應該不會鬆綁。
日期：2023-09-22
經濟部周二（9/19）召開今年度第二次電價費率審議會審議，決定電價不調整，維持平均電價每度3.1154元。經濟部次長林全能表示，此次決議凍漲是因有3大觀察，首先是考量全球燃料價格有緩降趨勢、台電此次預估成本較上半年明顯下降以及最近水情好轉。林全能也提到，對於農漁、學校及社福團體、食品、攤販集中市場等均維持凍漲；今年4月用電衰退10%以上的製造業等產業，維持高壓8.5%、低壓5%的減半調整模式；外燴團膳業部分取消去年15%凍漲作法，仍維持今年的減半調漲作法。前述凍漲或減調的受惠用電戶合計約12萬戶。不過考量疫情後部分產業復甦，包括百貨公司、電影院、健身房、餐飲等產業，在上半年用電量及營業額較去年同期皆有成長，因此取消凍漲，亦即恢復原有價格，受影響者約880戶。
日期：2023-09-19
