鴻海董事長劉揚偉今（10）日在第二季線上法說會上，首度回應紫光投資案時表示，鴻海間接投資的中國紫光集團，已經與之前大家認知的紫光大不相同，主要是之前負債累累的長江存儲等兩大半導體事業，都已經切割出去。他說明，鴻海是從資本投資及增進客戶關係等兩大考量，決定透過在中國股市掛牌的大陸子公司「工業富聯」（FII），間接投資了紫光。目前鴻海的紫光投資案正在經濟部投資審議委員會審查中，劉揚偉提到，若我方主管機關最後沒有同意，鴻海也已經做好了備案。
日期：2022-08-10
日本消費性電子大廠夏普14日舉行業績發表會以及中期經營方針發表，雖然夏普2023財年虧損有收斂，從虧損2608億日圓縮窄為虧損1499億日圓，但因為認列面板事業的資產減損，讓夏普繳出連續虧損2年成績單，間接影響鴻海第1季EPS低於預期。受此利空鴻海周三(5/15)相對大盤創新高、股價顯得疲弱，一度翻至平盤之上，但終場仍下跌1.5元或0.87%，收在170.5元。為了安定軍心，身為持股夏普3成的全球EMS龍頭鴻海董事長劉揚偉，也以線上的方式參與夏普業績發表會致詞，他表示，從去年7月開始，他每個月都會親自到日本待上1周，親自參與夏普在策略轉型方面的討論，並提出經營上的相關建議。
日期：2024-05-15
鴻海電動巴士Model T從前天11日起，開始在G20（20國集團）高峰會地點的印尼峇里島街上奔馳，接送從世界各地前來參加G20及旗下多項系列活動的各國代表團、商業領袖、企業家及新聞媒體。這可能是Model T的第一次「出國比賽」，實際在國外的道路上奔馳，而且是在聚集各國政商眼光的G20會場，是難得的曝光機會，可望大大提高知名度。
日期：2022-11-13
鴻海（2317）董事長劉揚偉今天在鴻海科技日的媒體座談時中指出，在電動車的浪潮下，軟體、半導體及電池是傳統汽車製造商面對的三大挑戰。與傳統車廠設法解決這些問題相比，ICT（資通訊）產業進入電動車產業相對容易，只是要找到可以合作的車廠夥伴。劉揚偉直言，「我現在要證明給大家看，ICT產業進入汽車產業是比較容易的」，但也提到，之所以建立MIH開放平台，就是希望結合大家的力量，讓台灣ICT產業能發揮更大實力，國內汽車業也得以走向全球。他也回應，未來鴻海肯定會與特斯拉有進一步合作，當「時機來臨的時候」就會。
日期：2021-10-18
鴻海集團週三（6/2）證實，將透過子公司在國外採購70萬劑快篩試劑，提供電電公會有需求的會員廠商，以及MIH成員以「成本價」購買。鴻海將透過子公司代理商進口「羅氏家用新冠病毒抗原自我檢測套組」，一劑價格125元，相比市面單價175-360元仍相對划算。鴻海科技集團發布聲明指出，鑑於全台新冠疫情仍處在高原期，鴻海作為電電公會以及MIH聯盟成員之一，透過子公司代理商從國外採購快篩試劑，支持公會和聯盟成員做好防疫工作。其實鴻海早在半年前，就開始提供所有員工免費快篩，每人大約每個星期可以用上一劑。（原文刊載於2022/5/12，更新時間為2022/6/1）
日期：2022-06-01
鴻海（2317）董事長劉揚偉今（31）日在年度股東會中，回答股東提問時提到，接任董事長三年來最不如意的事情，就是建立電動車平台MIH至今，儘管已有2360家國內外企業加入，惟部分國內企業仍不想加入，無意與鴻海一起把握這百年一遇的電動車發展機會。其次，鴻海股價被部分市場人士稱為「不動產股」，因為「股價都不動」，他為自家公司的股價抱屈，但也知道今年受到通膨及烏克蘭戰事拖累，鴻海股價需要找到適當時機好好反映。他也提到，鴻海目前不考慮實施庫藏股，反而會優先規劃員工持股方案。
日期：2022-05-31
鴻海集團周日（4/9）與高雄市政府簽署投資意向書，預計三年內在高雄投資250億台幣，將進駐亞灣七號倉庫及棧5及棧6，設立南區總部及國際研訓中心，可望創造近2000個工作機會。鴻海也希望藉此在高雄打造智慧城市的基地，不僅打造智慧城市的平台，未來更將成果輸出至國際市場。
日期：2023-04-09
鴻海長年是蘋果iPhone Pro系列的獨家組裝廠地位，終於要被陸廠立訊打破了嗎？這是2022年最後一周，鴻海最受矚目的市場消息。但在鴻海眼中，隨著大客戶蘋果持續將供應鏈分散至中國以外，而且從iPad、AirPods到iPhone各系列都有，所謂獨家代工這回事，似乎不是那麼重要了。其次，在美中科技戰及地緣政治風險下，同樣是iPhone組裝廠，紅色供應鏈能否像鴻海、和碩及緯創一樣，順利在中國以外的國家建立一定產能，如今已不無疑問。同樣重要的是，在印度政府、蘋果及鴻海的三方各自推動下，未來十年印度組裝iPhone產能與中國之間的差距，可望快速拉近，2025年印度就可能達到全球iPhone組裝佔比的兩成，長期甚至超過40%。換句話說，隨著未來鴻海在印度的iPhone產能大增，憑藉在印度加上中國的產能總和，將使任何打入iPhone組裝陸廠的產能佔比更小。
日期：2022-12-30
鴻海（2317）創辦人郭台銘在疫情期間不常公開露面，過去半年來大約只有三次，在今（25）日現身前的最後一次，是2021年12月，他出席兩岸企業家峰會的台北與南京之間視訊連線會議。郭台銘仍被外界視為問鼎2024年總統大位的潛在大咖，一舉一動自然深受各方矚目，但他今天現身立法院，是為了支持子弟兵、民眾黨立委高虹安，所發起成立的立院「資通安全與科技發展策進會」成立大會。美國財經媒體富比世最新估計，郭董身家達70億美元（逾2000億元台幣），高居台灣第六大富豪。與看得到實體的面板、手機產線或電動車相比，為何他會關心眼睛看不到、兩手摸不著的資安領域，親自為子弟兵站台？或許故事要從2018年，也就是郭董交棒前一年說起。
日期：2022-03-25
鴻海（2317）董事長劉揚偉下午在第二季電話法說會上重申，鴻海將在10月18日舉行的第二屆鴻海科技日，首度展示自力開發的電動巴士，以及C級距與E級距的兩款電動車，其中電動巴士預定年底在南台灣試營運，明年正式上路。其次，美國與泰國將是鴻海在海外代工生產電動車的頭兩個基地，其中為美國電動車新創公司Fisker生產的車子，預定2023年開始量產；與泰國國家石油公司PTT合作的生產基地更將從整車零組件生產，延伸至租賃及買斷服務。值得注意的是，劉揚偉透露，繼美國及泰國後，「下一個最可能的是在歐洲，目前正在洽談中」，但沒有透露其他細節。
日期：2021-08-12
