近幾年氣候越來越極端、多變，不僅天災發生的機率提高，災害影響範圍也不斷擴大，家裡的阿公阿嬤常說，現在的天氣都跟以前不一樣了，過去不常水災的地方，現在下個小雨就淹水；好幾代傳下來的山邊田地，現在動不動就土石鬆動，每到颱風天，心肝頭就頻頻操煩。為了對應異常天候帶來的災害，台南市政府做好了十足準備，面對每一次可能來臨的災變，都全心全意對待，既保障市民人身與財產安全，也提高市民的信任度與安全感。
日期：2017-07-13
低碳城市，慢活人生，騎著單車愜意地在都市中遊走，換個視野，享受時速10公里的風景。隨著單車旅遊的風氣日益漸增，以及打造綠色運輸休閒的願景，台南市政府規劃完善的自行車道路網，目前全市已建置400公里的自行車道，串連大台南地方山海景點，構築出綠色樂活的單車遊憩路線。
日期：2017-06-05
綠樹蓊鬱的公園裡，鳥鳴啁啾，花草芬芳，爺爺奶奶愉快地跳著土風舞，小朋友開心地在草皮上嬉戲踏青，爸爸媽媽坐在一旁微笑地看著孩子玩耍。在車水馬龍的城市裡，公園猶如綠色方舟，乘載著我們在喧囂擾攘的環境裡覓得休憩之處，盡情徜徉於綠色天地之中，在凡塵俗世生活中得以喘息，享受自然的洗禮。
日期：2017-06-05
台南的橋梁，在府城古都悠長歲月的千萬個日子裡，承載著行走在它們上頭悠然度日的在地居民，張燈結綵喜慶迎娶的車隊、跨越重洋返家的他鄉遊子，每一天、每一步，橋梁都與人的生命相連結，共同書寫著一年又一年的動人故事。而一道道老橋，經過工程人員巧手翻修，便成為嶄新生命的開端。
日期：2017-04-28
城市的夜，在燈光的照射下，總能帶引起諸多遐想；夜晚走踏其間，可以是一日紛擾生活後的沉澱時光，也可以是靈思巧想的創作時間，更可能是一段段戀情的開始與結束。
日期：2017-04-28
行走空間的舒適度，與生活息息相關，因此如果道路破損或是騎樓高低不平、難以行走，都會帶給市民不便及負面的感受。自縣市合併後，市府秉持「以人為本、永續發展」的精神，持續推動「騎樓整平計畫」，致力打造出安全、順暢的行走及行車空間，讓居住在台南的市民有個舒坦的生活空間。
日期：2017-03-28
日治時期，台南歷經多次都市規劃，日本人以圓環作為市區之核心，一圈一圈向外輻射，描繪出輪軸層遞的街廊輪廓。戰後，國民政府來台多次大刀闊斧地重新整合市區街道，以井字的格局劃分與延伸，交織成方正有序的路網，今日大台南街路遂呈現密密麻麻的格子型、放射狀及不規則三種樣式的合併體。交通發展引領當地產業向前邁進，是城市升級與促進區域均衡發展的不二法門，生活圈道路計畫宛如蓊鬱繁盛大樹生長出的綠葉枝枒，一株一株伸出臂彎，搭建出便捷與舒適的緊密路網，台南市政府工務局所執行的生活圈道路，包括目前已完工通車的新營市後廍外環道新闢工程、新營區南外環道路工程、新化外環道、六甲外環道等，都已有明顯成效，除了疏導三橫三縱的車流量，減緩通勤族尖峰時段的大量車潮，解開打結的交通樞紐，也看見地方因生活圈道路的連結而逐漸活絡，104～107年生活圈道路計畫持續推動，一小時生活圈不再是夢想。
日期：2017-03-28
台灣四面環海，每逢夏秋之際容易形成颱風，在強風狂雨的侵襲後，往往造成道路的毀壞，若因報修及預算考量，而造成補修工程延宕，不僅帶給市民諸多的不便，嚴重的話甚至會造成用路人的安全。
日期：2017-02-21
道路是串起城市聚落的任意門，亦是承載市民回家最光亮的一盞明燈，道路建設的品質也是政府行政治理效率的重要指標。道路平與不平並非只是一般公共事務現象，而是像人們身體的某些部位或器官出了狀況隱隱作痛著，漸而影響人身、心、靈狀況與生活作息，同樣地，市民對於政府公共建設施作成效好壞，最直接的感受無非是每一天開車、行走的道路。
日期：2017-02-21
走進台南的陸軍平實營區，舉目所見皆是蓊鬱綠意，若是不說此處曾是軍營，路過的旅人還真可能以為這裡是一處公園；而位於永康的陸軍飛彈砲兵學校，在政治與軍事考量下，為訓練砲擊人才，規劃了佔地廣闊的校區，以供軍方使用。然而，兩地隨著台南人口增加，從當年人煙稀少的邊陲，逐漸納入大台南繁榮發展的都市化區域內，為了讓軍區土地能夠釋放出來，轉為現代化的利用形式，市府將兩處重新規劃，分別作為市區中央公園綠地、文創設計園區等用途，老舊的軍區，也漸漸展現新的活力。
日期：2017-01-17
