全球汽車產業出現化學變化，歐美大廠在成本壓力下，紛紛往亞洲尋找供應夥伴，台灣汽車零組件業者在這場全球競爭賽當中脫穎而出，最具投資價值。另一方面，國內的汽車業者面對內需不振、車市不斷萎縮的衝擊，正面臨一場轉型大戰。
日期：2007-05-31
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
在中國新車市場、歐美維修市場成長支撐下，台灣汽車零組件交出好業績，第二季獲利普遍較上季成長；另外，在本益比不高，且產業前景可望長紅帶動下，第三季正是逢低布局汽車零組件概念股的好時機。
日期：2003-08-07
汽車零組件廠商東陽、堤維西等，在經歷一九九九年美國 State Farm 保險公司事件之後，經歷了約二至三年的調整期，今年開始展現成果。在台股從去年第四季以來的這段期間， 汽車售後維修( AM;After Market )零組件廠商漲幅其實不多，多數從三月中旬開始上漲以反映第一季季報。由於台灣在全球 AM 市場的市占率超過九成，加上大陸將成為全球最大的汽車需求市場，汽車零組件廠商的後市頗為可期。
日期：2002-05-30
