編按：台泥(1101)董事長張安平週三(11/29)在第四季中法說會中，針對過去二個禮拜陸續宣布的數百億投資，親自對外界解釋台泥的新佈局。台泥11/27晚間宣布擴大對土耳其OYAK以及葡萄牙Cimpor二個低碳水泥廠的持股，進一步擴大台泥低碳水泥全球佈局。張安平說明，擴增投資土耳其和葡萄牙低碳水泥廠都是零負債，營運績效也相當不錯。台泥在法說會後，週四(11/30)股價漲逾2％，過去這一個月以來，股價從32.1元一路攀升到34.95元，漲幅接近8.88％，台泥現在還適合存股嗎？
日期：2023-11-30
接下來我們就來看看第一金、中信金、富邦金，包含近期獲利狀態，順便來看看2024年可能配發的股利吧...
日期：2023-11-23
《熊市啟示錄》作者羅素．納皮爾透過大量的數據分析、資料判讀與圖表整理，來觀察股市在大熊市底部如何運作，幫助投資者為未來的挑戰盡可能做好準備。
日期：2023-11-03
全聯歡慶25年，挑戰台灣通路史上最強回饋。全聯總經理蔡篤昌表示，全聯走過 1/4世紀，與以往歡慶周年慶不同，今年以「牛肉」實際回饋消費者，祭出史上最高2.5億現金。今天蔡篤昌特地穿著制服參加記者會，他強調：「25周年要回到全聯的初衷，真正的核心價值是『便宜、實在真便宜』；用25周年的喜悅，來感謝千萬消費者。」
日期：2023-11-02
壽險公司11月宣告利率已陸續出爐，國泰人壽、遠雄人壽11月調升宣告利率，宣示美元保單宣告利率往4％看齊，遠雄最高已調升到4％，國壽最高拉上3.85％，在國泰、遠雄帶頭效應下，預期12月將帶動其他壽險逐步調升宣告利率。
日期：2023-11-01
今周刊編按：美國參議院多數黨領袖舒默（Chuck Schumer）在10/15率領兩黨代表團訪問以色列，行程卻突遇巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯（Hamas）空襲，一行人緊急前往避難。舒默說，「這映證了以色列必須消滅哈瑪斯的威脅，我們必須提供以軍所需援助保衛自身家園。」不過，美國總統拜登接受CBS節目「60分鐘」專訪時提到，哈瑪斯需要被消滅，他支持以色列掃蕩該組織的行動，但是以色列佔領加薩將是「重大錯誤」，因為哈瑪斯不代表每個巴勒斯坦人，而且巴勒斯坦仍需要有個機構來統治。
日期：2023-10-16
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
中鋼翁朝棟董事長的震撼教育中鋼公司董事長翁朝棟公開發表「給員工的一封信」，指出今年營運面臨史上最大的挑戰！這封公開信引發熱議，有人罵他沒有能力就應該自己求去，也有人對他勇於面對現實，表示高度肯定。我熟識翁董事長，他是勇於任事，任勞任怨的好董事長，這次公開要求員工面對史上最大挑戰，顯然他已經預見鋼鐵產業未來可能的肅殺。
日期：2023-09-28
台灣即將邁入超高齡社會，未來人口、勞動力將會越來越珍貴，為了全方位需求做好準備，行政院長陳建仁9/25宣布，明（2024）年起除了加碼調高托育補助、調漲基本工資外，同時實施減免私立大專學雜費，並調高長照及社會福利等各項津貼。
日期：2023-09-26
國民黨總統參選人侯友宜即日起開始請假到年底，全力投入2024總統大選，請假期間將由副市長劉和然暫代職務，新北市政府表示，相關請假程序上午已經報請行政院核備。
日期：2023-09-23
