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搜尋日期:2024-05-05
投資理財

一年成交金額高達110億!電腦系畢業的她如何轉戰商仲13年,成為戴德梁行第一戰將?

中美貿易戰下,美國科技大廠積極來台布局,這位商仲業務員如何成為許多知名外商科技公司最信任的軍師?

日期:2023-03-15

產業時事

賴清德15日登記民進黨總統初選 若2人以上參與將依規定請假

2024年大選逼近,民進黨主席賴清德周一(3/13)表示,他將於本周三(15日)上午9時30分登記,爭取民進黨的提名參選2024年的總統。賴清德也表示,17日登記結束,若有2個人以上,黨內必須進行初選,他會依據黨的規定辦理請假。

日期:2023-03-13

產業時事

百日定江山!府院黨協同作戰,打贏南投補選⋯賴清德以戰養戰練兵,快狠準風格奠定領導威信

南投立委補選,民進黨候選人蔡培慧以些微差距擊敗國民黨林明溱,成為副總統賴清德接黨主席、陳建仁任閣揆後首戰。民進黨黨務人士分析,這次府院黨協同作戰告捷,打贏外界認為不可能的戰役,不但測試了賴清德協同作戰的整合能力,也建立自身的領導風格與威信,這對後續總統、立委初選黨內整合至關緊要。

日期:2023-03-05

產業時事

進軍中國賠一屁股錢,不如斬斷...如何捱過景氣困境?全台最大塑膠押出機廠商:當機立斷才能活下去

成立70年的鳳記國際,由第一代魏全城從機械維修零件起家,歷經國際景氣的波折;在第2代魏燦文接手後,如今已是全台第一大的塑膠押出機械設備製造公司。根據《財訊》報導,農曆年前,台灣機械工業公會理事長魏燦文宣布不參與明年3月的理事長改選,創下機械公會只任1屆理事長先例,引起業界關注。鳳記國際機械董事長魏燦文的想法很簡單:「人生要做的事還很多,我今年滿70歲,要把機會讓給年輕人。」

日期:2023-02-18

產業時事

翻轉市場派罵名 他入主三陽 從屢遭質疑到銷售冠軍 三陽吳清源九年逆襲路

成立超過六十年的三陽工業,曾以SYM品牌寫下海內外銷售佳績,風光一時;但隨著家族接班挑戰與財務危機,爆發經營權之爭,九年前交到開發商背景的吳清源手中。這位年逾六旬「最強市場派」老董,信守當年入主承諾,一步步率三陽機車重返榮耀。

日期:2023-02-15

產業時事

對景氣抱持信心!台灣美國商會2023調查報告:88%會員公司計畫在台維持、擴大投資

台灣美國商會於日前發布《2023年商業景氣調查》報告,內容顯示,儘管2022年受到俄烏戰爭、通膨等因素影響,導致全球經濟走軟,但受訪會員公司,仍對台灣景氣前景抱持信心,有88%的會員公司,計畫維持或擴大在台投資。

日期:2023-02-14

產業時事

新光金控宣示2030辦公據點淨零排放 Epson節能列印協助減少60%用電量

呼應全球淨零趨勢,台灣已於2022年3月公布「2050淨零排放路徑藍圖」,希望藉由創新技術的推展與應用,在能源、產業、生活與社會等四大面向貫徹低碳轉型,因此節能減碳絕非製造業才需要積極面對,而是所有企業不容忽視的永續經營課題。

日期:2023-02-01

投資理財

一度快被總部放棄 商仲女王如何救起台灣CBRE 從虧損到獲利創新高 朱幸兒5年逆襲路

在業績掛帥的外商公司,世邦魏理仕台灣去年營收與獲利再度創新高,過去五年,董事總經理朱幸兒是如何在疫情艱困環境下克服驚濤駭浪、再寫傳奇?

日期:2023-01-04

產業時事

卑微年終是最後一根稻草!星宇虧百億照發1個月,機師工會挺長榮航勤員工,曝「出走已超過1/4」

長榮海運日前豪發45個月以上年終,羨煞不少上班族,同集團長榮航空也有3個月,但長榮航勤年終僅1個月,加上長期人力不足,元旦連假員工技術性集體請假罷工,造成航班一度大亂。對此,不僅長榮航空企業工會力挺,桃園機師職業工會也來應援,表示自上一年度1萬塊「激勵」年終獎金後,長榮航勤失望的員工出走已超過4分之1,直言「卑微的年終僅僅只是最後一根稻草」。交通部長王國材晚間表示,已和長榮航空董事長林寶水連絡,林寶水表示會全力處理,努力避免影響航空輸運。

日期:2023-01-01

產業時事

「薪情太差」休假不上班!一樣叫長榮「年終才1個月」 長榮航勤集體請假,癱瘓近50航班

今周刊編按:長榮海運豪發45個月年終,但同集團的長榮航勤年終僅1個月,員工元旦(1/1)技術性集體請假罷工,截至上午11時為止,共延誤出境31班次(客機24、貨機7),入境16班次(客機13班次、貨機3班次)共47航班,約2965旅客受影響。長榮航空企業工會表示,長榮航勤是長榮航空的子公司,員工負責機坪裝卸、搬運、清艙等高強度的勞力工作,如果沒有航勤人員忍受風吹雨淋日曬和輪班出勤,航班難以正常運作,但血汗勞動一直沒有換來合理的薪資水平,人力不足的情況日趨嚴重。也導致長榮航空地勤在自己人力不足的情況下,也需要加班支援行李搬運等工作。工會呼籲,改善勞動條件、提高員工向心力,是支撐更促進航空業營運的不二法門。希望長榮集團能看到基層員工的期盼,提高集團各部門的年終獎金和薪資水平,實施國定假日出勤兩倍薪,鼓勵員工,才能留住人才,補足機場嚴重不足的人力,讓航空業更能正常運作。

日期:2023-01-01