行政院院會在周四（5/2）通過「0403震災復原重建方案」，總經費規模達285.5億元，為了振興花蓮觀光措施，交通部觀光署推出自由行住宿優惠、團體旅遊補助、Taiwan PASS-台鐵通用版等8項方案。其中旅客自由行住宿優惠，到花東合法業者住宿，花蓮周一至周四每房補助1000元，周五至周日每房補助500元；台東周一至周四入住每房補助1000元。團體旅遊補助措施，業者辦理2天1夜以上、20人以上旅遊團，入住花蓮最高補助2萬元，入住台東最高補助1.5萬元。交通部觀光署長周永暉指出，花東自由行旅宿補助方案與團體補助方案，預計7/1上路限期3個月「方案比0206地震時還優惠」。不過，週五(5/3)行政院副院長鄭文燦透露，旅遊補貼應該會提早至6月開始，因為在紓困振興座談會上有不少業者表示，消費信心沒有恢復，因此紓困融資還有旅遊補貼方案，能早點上路幫助花東重建。
日期：2024-05-03
旺中集團董事長蔡衍明不滿電視節目主持人陳凝觀在節目中指他為「國台辦狗腿」，向壹電視、陳凝觀等提告求償300萬元，歷審均判蔡衍明敗訴，日前最高法院判決蔡衍明敗訴確定。
日期：2024-05-03
在立法院國民黨團、民眾黨團再度攜手合作下，立法院周五（5/3）以58票贊成對上51票反對，表決通過國民黨團「電業法」電價審議須經立法院同意之提案，並將該案逕付二讀，後續將由國民黨團召集朝野協商。面對國際燃料價格高漲，台電財務狀況持續嚴峻，國民黨在2024年總統大選期間，也由總統候選人侯友宜提出能源政策五大主張，包括「以綠永續、以核減煤、邁向無煤、以氣承轉、節能優先」，顯見電力等能源政策為重中之重。不僅如此，國民黨與立法院國民黨團雖長期關注台電財務議題，並不斷主張是「錯誤的能源政策」導致台電虧損，但在大選結束、國會生態改變後，反以席次優勢一再提出內容光怪陸離的提案，以立法權干涉行政權，做出與改善台電財務背道而馳的主張。行政院副院長鄭文燦受訪指出，大法官釋字530號對行政、立法權份際已有所解釋。他強調電價應考量國際燃料價格、台電永續經營，以及民生與產業承受能力，這是複雜決策過程，非簡單由數人頭可決定。民進黨立委賴瑞隆疾呼，電價審議機制是馬政府時期所建立，電價審議是專業議題，不應讓政治力介入，否則電價未來只可能「只降不漲」，反成不公平制度。民進黨立委邱志偉認為，電價審議就是一個客觀機制，如此修「電業法」會變成是「劫貧濟富」，盼國民黨「懸崖勒馬、以蒼生為念」，勿任意透過修法剝奪行政權。
日期：2024-05-03
大倉日航酒店管理集團旗下「高雄日航酒店」預計於年末正式開幕，5月17日上午10點半至下午4點於勞工公園內的「R7創藝所在」（高雄市前鎮區中山三路132號，捷運獅甲站3號出口）舉辦人才招募會，現場開放約150個職缺，釋出多元機會供求職者根據自身專業經驗與職涯規劃選擇適合的職位，其中管理職人才約佔5成，期待延攬有志投入觀光及餐飲業的人才加入團隊，一同打造日系酒店款待嶄新篇章。
日期：2024-05-03
台灣外送平台龍頭之一foodpanda拋出震撼彈！foodpanda證實經營5年的虛擬超市「熊貓超市（pandamart）」，全台據點將於5月底前終止服務，並已發出員工資遣通知。foodpand強調，未來將專注於發展美食外送、深化與各生鮮雜貨通路外送合作、強化pandago即時快遞服務以及擴大廣告商務範疇等核心業務。
日期：2024-05-03
教育部週四（5/2）發布國中小督導辦法，明定自今（2024）年8月1日起，國中、國小生早自習、午休不能考試，只有國三生能辦模擬考。但國三生雖然能辦模擬考，不過考試時間不得辦於寒暑假後的第1週。
日期：2024-05-02
調查數據顯示，2023年蘋果(Apple)出產的iPhone智慧型手機在全球手機市場上仍獨占鰲頭，總市占超過7成，然而，iPhone鬧鐘設了卻不會響的問題時有所。近日有民眾指出，為了隔天早起特地設了7個鬧鐘，最終卻只有其中1個有響，讓他相當困擾。對此，官方終於認了有bug，表示已著手處理這個問題。
日期：2024-05-02
國民黨團週四（5/2）召開記者會訴求台中要增氣、必須先減煤，台電表示，台中用電持續上升，必須要確保台中市民跟全台國人用電，因此才要推動燃氣機組計畫，增加燃氣可以讓供電穩定，也讓減少燃煤的步伐繼續向前。目前台中電廠已減煤600萬噸、空汙排放量減排6成，呼籲在地支持台中用電。
日期：2024-05-02
海峽會素來以台北政商名流據點著稱，見證許多歷史高光時刻，近期延攬了新任廚藝總監，揮軍掌舵，注入新活水，推出全新組合的廚藝團隊，整合海峽會餐飲集團全餐系－包含中餐、火鍋、辰日本料理獨立品牌以三大副牌呈現，並結合甜點師、唎酒師，讓貴賓坐擁全方位的用餐體驗，主打全台最多元餐系，獻上五大主廚精湛手藝，貴賓可於單一場域齊享各餐系頂級料理！
日期：2024-05-02
台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
