從六Ａ總裁殊榮，到滿意度調查排名第一的內閣閣員，還打敗馬英九總統，彭淮南的聲望可說無人能及。擔任央行總裁快十二年，他可以縱橫藍綠，聲望日隆，其實與他剛柔並濟，深諳為官之道有關！
日期：2010-01-21
新台幣匯率強勢升值，民生物資漲不停，央行總裁彭淮南坦承台灣出現輸入型通貨膨脹。在拚經濟、抗通膨的十字路口上，匯率、利率雙率政策將如何走，正考驗著新總統，也成了彭淮南的心頭大石！
日期：2008-03-20
「災難總在你忘了之後發生。」然而，台灣人真的那麼容易忘了災難所帶來的痛苦？九二一、大園空難、林肯大郡等事件，似乎都還歷歷在目，那些心靈受創的人真能說忘就忘？亦或是刻意遺忘？是的，他們沒有忘記，但是災難卻一再發生，此刻若沒有健全的心理復建，該怎麼走出陰霾……
日期：2002-06-06
好不容易逐漸擺脫大園空難的陰影，而且還風風光光與美國波音、歐洲空中巴士簽訂一千億元合約，購買龐大的新機隊，華航卻又在香港新機場摔出火花。火燒過的飛機四腳朝天，像隻死掉的鯨魚一般躺在香港機場，三百名乘客像蝙蝠一樣被倒掉在半空中，所有人共同的想法都是：華航玩完了！
日期：1999-09-16
華航大園空難事發迄今已逾一年半了，當初慘絕人寰的畫面，隨著時光的流逝，已逐漸為人們所淡忘，不過，對華航及受難者家屬而言，當初的苦楚，卻是永遠磨滅不去的痛。日前檢調單位追查駱志豪洩密案，並且搜索當年獨家報導「黑盒子」的《今周刊》，才又喚起社會大眾對此一空難的記憶。
日期：1999-09-02
華航名古屋空難發生至今已經四年半，至今還有一百八十幾位罹難者的家屬還在與華航訴訟索賠，預定要到明年才會做成一審判決；至於大園空難，雖然家屬已經全數接受華航「每人九九○萬元」的理賠，然而正式的失事鑑定報告至今尚未公布。
日期：1999-09-02
