針對後疫情時期的通膨危機下，製造業積極朝向智慧化與低碳化方向轉型，在上下游供應鏈的協作優勢下，協助產業掌握市場趨勢與產業脈動，促進長足之發展。
日期：2023-12-27
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日期：2023-12-23
和碩科技董事長童子賢周四（12月21日）表示，台灣能夠揚名國際的產業，不應該只有半導體及資通訊等科技業，也不能只安於工具機或塑膠製品等傳產業的出口主力，應該要探索或培養更多有國際實力的服務業，例如生技醫療、文化創意及影視、金融服務業或百貨零售等。他指出，從愛爾蘭及芬蘭的歷史經驗來看，如果台灣在經濟發展或國際舞台上，過於依賴單一產業，若產業逆風來臨，整個國家經濟可能陷入五年、甚至長達十年的危機。童子賢強調，若觀察發達國家的狀況，服務業產值多半超過工業（製造業）產值，不僅美國如此，連中國也是如此。他也警告，若台灣的服務業無法走出台灣，「我保證，台灣年輕人的所得，很快就會看到天花板，上不去！」
日期：2023-12-21
選擇未來？還是回到從前？這兩天，中國指控台灣違反貿易壁壘，下一步可能終止兩岸的ECFA，在野陣營努力配合演出，好像沒有ECFA，台灣經濟就要面臨危機的樣子，我努力的想，問題有那麼嚴重？
日期：2023-12-18
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日期：2023-12-16
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日期：2023-12-09
隨著AI、5G科技快速發展，加上全球節能減碳潮流推動下，電動車成為新時代智慧移動工具，臺灣身為科技之島，從物聯網、雲端運算與半導體等軟硬整合，備足量能迎向電動車科技浪潮之巔，「2023大肚山電動車產業高峰論壇」4日在台中清新溫泉飯店B2國際宴會廳登場，大肚山產業創新基金會董事長施茂林、總統府秘書長林佳龍與行政院院長陳建仁皆出席與會，共同見證電動車成為臺灣產業下一個兆元產業科技競技場。
日期：2023-12-05
2023大肚山電動車產業高峰論壇周一(12/4)在台中舉辦，由行政院長陳建仁、總統府秘書長林佳龍、大肚山產業創新基金會董事長施茂林共同主持電動車聯盟啟動儀式。
日期：2023-12-05
行政院長陳建仁今（12/4）日出席「2023大肚山電動車產業高峰論壇」時表示，「台灣2050淨零排放路徑及策略」於去（2022）年頒布，設定2040年推動車輛全面電動化，目前我國電動大客車與小客車整車已具備開發與量產能力，零組件產品也可供貨給全球車廠。他強調，我國電動車透過政策扶植與產業研製已獲得不錯的階段性成果，不僅今年我國車電產值預估超過4,000億元，2025年更可能成長近6,000億元。他期盼在產、官、學、研與政府共同合作，在台灣建立國際電動車綠色且具韌性的供應鏈，加速全球淨零碳排運輸系統發展，推動台灣車輛產業進入兆元產值的行業。
日期：2023-12-04
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日期：2023-12-02
