台灣形象展首度移師日本東京，經濟部長王美花藉此行拜訪富士軟片、荏原製作所等4家日本半導體產業廠商，經洽談後有意加碼投資台灣的資金約100億元台幣，並預計在2024年第1季落實投資。台日不僅半導體商機可期，在電動車也有所斬獲。貿協董事長黃志芳透露，鴻海MIH平台這次也展出最新的「Project X」示範車款，外形是日本相當流行的外型輕巧多車型，將針對日本主要物流公司、大商社如黑貓宅急便等B2B客戶招手。
日期：2023-11-09
《日經亞洲》(Nikkei Asia) 週四 (9 日) 報導，日本政府將尋求 2 兆日元 (約 4262 億台幣) 的預算資金，以支持晶片生產和生成式人工智慧 (AI) 技術的進步，包括對台積電 (TSMC) 和英特爾提供更多援助。
日期：2023-11-09
台積電在日本熊本的建廠進度，看來大有後發先至之勢，明明動工比美國亞利桑那州工廠要晚，但預計投產時程是2024年底，大大超前亞利桑那廠。國內最大半導體設備及材料代理商崇越集團董事長郭智輝認為，台積電有能力以高薪找來最優秀員工，國內外建廠更充分授權在地主管，無須事事報回總公司，才能在日本同樣發揮在台灣的建廠速度。
日期：2023-11-09
日本開國後，不少外國客重新湧入日本，導致日本著名觀光地人滿為患，觀光列車供不應求，就連非直達路線也是人潮滿滿……這樣看似對業者有益無害的人流紅利，卻也讓部份業者有「觀光大餅看得到吃不到」的狀況，原因何在？
日期：2023-11-03
日本的對中好感度持續20年以上緩慢下降，似乎已經降到不能再低的地步。根據內閣府的「外交輿論調查」，1980年代只有2~3成的人表示「對中國沒有親近感」，但到了2019年，覺得對中國有親近感的人只剩下2成。換句話說，在親近或不親近中國的問題上，輿論已經反轉。
日期：2023-11-02
暌違四年的東京車展上，除了各家車廠端出電動概念車「秀肌肉」，更有不少氫能源車亮相， 而豐田的氫能巴士即將於十一月引進台灣，是否意味著氫能車離上路不遠了⋯⋯。
日期：2023-11-01
力積電（6770）周二（10/31）宣布，當天與日本金融業者SBI控股、日本宮城縣政府及JSMC公司簽訂合作備忘錄，確認JSMC首座晶圓廠的預定廠址，將選定宮城縣黑川區大衡村的第二北仙台中央工業園區。這意味在台積電及聯電之外，力積電成為第三家將在日本設立晶圓廠的台灣晶圓代工業者。力積電表示，SBI正致力於與日本政府、宮城縣、合作夥伴與相關金融機構密切配合，洽談在日投資各項細節，待具體化後將公布更多訊息。
日期：2023-10-31
美股重挫，26日台灣金融市場股匯雙殺，外資加大賣股及匯出力道，亞幣跌趴，新台幣盤中一度重挫逾1角，終場貶值8.9分收在32.43元兌1美元，創2016年6月29日以來的逾七年新低，總成交量維持較大量的17.87億美元。另，日圓兌美元近日屢次突破150日圓防線，日本政府重申，為對抗匯率過度波動，不排除採取任何選項。
日期：2023-10-27
擁有強大搜尋引擎的谷歌，雖然在全球市佔率居高不下，但最近歐美政府對其加強管制，以避免其獨霸搜尋引擎市場。近來日本對此也開始保持高度關注，尤其對於谷歌是否有給市場企業競爭帶來不良影響，日本政府也在密切調查中。
日期：2023-10-23
隨著台灣即將邁入超高齡社會，日本學者秋山弘子呼籲大家重新思考「高齡」定義，為熟齡族群找到一個更健康、更有益社會的人生新起點。
日期：2023-10-18
