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財經時事

裕隆增資華創車電127億 與鴻海合資新公司預計年底前成立

裕隆(2201)上周宣布對納智捷辦理現金增資60億元,全力發展電動車的態勢明顯,今(17)日又宣布,將對與鴻海合資的華創車電,以直接及間接方式進行增資,金額為74.74億元,另也透過子公司納智捷,對華創車電以資產作價方式,增資52.27億元,合計總金額高達127億元。

日期:2020-08-17

投資理財

黃茂雄父子之爭畫句點…東元新老總上任,宣示加強布局電動車、打造綠能生態系

東元(1504)去年一度爆發集團會長黃茂雄及其子黃育仁的經營權之爭,不過,日前黃茂雄曾公開表示「現在沒事了、家庭氣氛和樂」,代表父子間的經營權之爭應已劃下句點。在經營權之爭落幕後,上月16日,東元發布重大訊息對外宣布,前總經理連昭志因65歲屆齡退休,由前福特六和汽車總裁范炘接任,今(7)日正式上任,董事長邱純枝也與范炘在新任總經理媒體見面會上正式亮相。

日期:2022-04-07

產業時事

大航海時代

連續幾天,陸續傳出德國、日本、美國紛紛向台灣求救,希望台灣提供車用半導體產能的消息。車用晶片的應用範圍當然不只電動車,但各種主控晶片、功能晶片為汽車添加的智能基因,正不斷為電動車的未來想像打深基礎,而這一波車用晶片缺貨潮,重要原因之一,確實也是電動車用晶片的需求猛增。

日期:2021-01-27

產業時事

搭乘售價百萬內的Model C出場 嚴陳莉蓮:短短一年端出成果見識「鴻海速度」

裕隆集團與鴻海集團合資成立的鴻華,在短短一年台灣自主研發下,全新電動車今(18)日在鴻海科技日亮相,並由裕隆集團執行長嚴陳莉蓮打頭陣,乘坐Model C電動車款現身,鴻海創辦人郭台銘緊接著親自駕駛Model E出場,成為目光焦點。

日期:2021-10-18

財經時事

沒有台積電,福特頭很痛…為何汽車工廠「有訂單」卻被迫停工 盼台灣「護國神山」救援?

明明有訂單,工廠卻被迫停工,這是什麼情形?上個禮拜,美國汽車製造商福特,暫時關閉了位於肯塔基州、專責生產運動型多用途車(SUV)的工廠;日前,福特又宣布,自本月19日起,位於德國薩爾路易(Saarlouis)的工廠,將暫停營運,至2月19日為止。

日期:2021-01-19

產業時事

坐上談判桌之前

日本汽車工業的競爭力很強,但是為了保護國內農產品,在當年與美國談判加入TPP時,他們寧願放棄讓日本汽車「無障礙」駛進美國市場的絕佳機會,以「多給美國汽車25年準備時間」為籌碼,為自家農業換到了最寬裕的保護空間。

日期:2021-10-06

產業時事

有腦袋的車子

汽車,會是下一個iPhone嗎?過去百年來,人們一直習慣開車就是人指揮車,現在,情況卻開始改變,車子有了「眼睛」,看得見路況,能發現駕駛人違規開車或偏離車道,可以自動控制方向盤,甚至接手駕駛。

日期:2016-01-28

投資理財

新能源車前景佳 汽車電子需求旺

今年全球汽車銷量並不樂觀,汽車相關產業似乎也有些陰影。不過,汽車電子化的趨勢未變,從一些產業新變化,仍能找到投資契機。

日期:2019-05-02

投資理財

小米搶進電動車 謝金河:鴻海MIH平台充滿想像,造車牽動未來產業發展新局

造車已成未來產業顯學上週五的香港股市,收盤前,市場突然有消息傳出,小米也將投入電動車產業,股價瞬間暴漲12%,小米也立刻發表重訊說,公司有在研究,但尚未立項。

日期:2021-02-22

產業時事

鴻海可能進一步牽手特斯拉? 劉揚偉拋「這個伏筆」 還說「我現在要證明 ICT產業進入汽車業比較容易!」

鴻海(2317)董事長劉揚偉今天在鴻海科技日的媒體座談時中指出,在電動車的浪潮下,軟體、半導體及電池是傳統汽車製造商面對的三大挑戰。與傳統車廠設法解決這些問題相比,ICT(資通訊)產業進入電動車產業相對容易,只是要找到可以合作的車廠夥伴。劉揚偉直言,「我現在要證明給大家看,ICT產業進入汽車產業是比較容易的」,但也提到,之所以建立MIH開放平台,就是希望結合大家的力量,讓台灣ICT產業能發揮更大實力,國內汽車業也得以走向全球。他也回應,未來鴻海肯定會與特斯拉有進一步合作,當「時機來臨的時候」就會。

日期:2021-10-18