在COVID-19疫情衝擊之下，貨運運送的運能供不應求，讓運輸業成為全球火紅的熱門產業，從今年以來股票市場中，航運股曾一度創造一波熱潮的盛況，可見一斑。但是，迎接後疫情時代，運輸產業是否會面臨什麼挑戰與機會呢？
日期：2021-08-18
全球缺櫃、塞港現象頻傳，導致海運供應鏈緊繃，運費居高不下，航運股應聲大漲，吸引不少散戶搶當「航海王」；至於貨櫃海運業這波景氣熱潮，能延續到何時？前陽明海運董事長謝志堅認為，有3個重點和1項變數，值得投資人留意。今（28）日航運股依舊是交投重心，陽明、長榮、萬海皆攻上漲停，其中萬海更衝上300元大關。
日期：2021-06-28
COVID-19疫情持續蔓延，各行各業都受到嚴重衝擊，特別是交通運輸業及觀光業更是從原本欲迎接的暑假旺季，直接變成需要「度小月」的淡季。上週行政院在紓困4.0措施中，也對陸、海、空交通運輸業者及觀光業提出紓困措施。本文將透過以下Q&A，說明交通部所推出的紓困措施。
日期：2021-06-08
國內疫情持續擴散，衝擊各行各業民眾的生計，除了中央政府的紓困方案之外，其他地方政府也有提供相關的補助、津貼等計畫，以協助民眾度過這次的難關，不過到底有什麼方案、誰又符合申請資格，帶你一次看清楚各縣市的紓困措施。
日期：2021-06-03
印度總人口數約14億人，占全球18%；專家警告，印度新冠疫情的蝴蝶效應，可能危及全球對抗疫情的努力，甚至導致更多變種病毒出現，拖累全球疫苗接種進展，並衝擊全球經濟和眾多產業。
日期：2021-05-14
受到貿易戰與新冠疫情衝擊，加劇晶圓代工產能供不應求的情況，生產區域化的趨勢已勢不可當。面對全球供應鏈的重塑，台灣將扮演關鍵性角色，在這波「亂世」中成為英雄。
日期：2021-05-12
航運三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615），從去年底開始受惠國際運大漲的緣故，股價開始飆漲，也讓投資人湧現搶當「航海王」的熱潮，紛紛開始注意起原本在台股市場中並不特別受矚目的航運類股。陽明今（29）日舉行法說會，加上近期股價再創多年新高、蘇伊士運河塞港議題的發酵，讓這場法說會也特別受到投資人注目。若觀察過去幾年股價表現，陽明在10元以下盤旋長達2年之久，去年4月1日的收盤價為5.06元，對比今天股價35.25元，近一年來已大漲596%，漲勢相當驚人。
日期：2021-03-29
長榮海運（2603）大型貨櫃輪長賜號（Ever Given），23日凌晨疑似遭到瞬間強風吹襲，船身偏離航道「卡」在埃及蘇伊士運河（Suez Canal），一度造成載有石油、消費品百艘船隻堵在航道上動彈不得，促使週三油價反彈。據外媒報導指出，長賜號目前仍無法脫困，一支菁英救助隊今（25）日將會出動協助救援。
日期：2021-03-25
受到海運市場缺櫃缺艙的影響，讓國際運價不斷走揚，航運股也受惠於此。2020年下半年開始，航運三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）股價也隨之起漲，雖然中間一度拉回整理，但近一個月以來三雄股價再次上攻。若從2月以來股價變化來看，陽明就從最低18.75元大漲，最高至36.5元，漲幅逾9成。
日期：2021-03-23
