中國電動車龍頭製造商比亞迪在週一（10/30）公布第三季財報，儘管電動車市場競爭激烈，需求稍顯疲軟，但該公司表現仍令市場驚豔，鞏固其在中國市場的領導地位，淨利再度突破人民幣百億元，創下新的歷史紀錄。
日期：2023-10-31
晶圓代工龍頭台積電(2330)本周四召開法說會，第3季財報受惠匯率，有望優於財測。只是周末驚傳台積電暫停龍科3期擴廠計畫，未來1奈米落腳何處，將會成為關注焦點。鴻海(2317)科技日周三登場，儘管鴻海創辦人郭台銘不克出席，只是外界盛傳，AI教父、輝達執行長黃仁勳將會是神秘嘉賓。雙方是否會有更多合作消息，將會是關注焦點。1、台積電法說登場 龍科擴廠生變，1奈米還蓋嗎？2、鴻海科技日登場，AI教父黃仁勳是神秘嘉賓？3、防以巴衝突擴大，拜登會出訪以色列嗎？
日期：2023-10-16
IT之家報導，針對今(2023)年7月有消息指出，中國電池廠商寧德時代(300750.SZ)與美國汽車廠商福特汽車(Ford)的電池合作項目突遭美國調查；據《底特律新聞》今(26)日報導，福特打算暫停此一35億美元的電池工廠的建設。對於福特停止與寧德時代在美建廠計畫的傳聞，寧德時代證券部工作人員回應《科創板日報》表示，「是虛假消息，我們推進是順利的」。不過，寧德時代今(26日)早盤股價仍受到影響，盤初一度跌約2.8%，截至11:00左右仍跌逾2%。
日期：2023-09-26
美國「底特律三巨頭」─三大車廠福特、通用和克萊斯勒（併入斯泰蘭蒂斯Stellantis）的工人大罷工，上周進一步升級，連總統拜登與聯準會（Fed）主席鮑爾都關注，投資人關心的焦點，是罷工對美國經濟的潛在衝擊。經濟學家認為，如果罷工遲遲難以落幕，甚至動員規模擴大至所有15萬名美國汽車工人工會（UAW）成員，將提高美國經濟在今年或明年初陷入衰退的機率。
日期：2023-09-24
和大(1536)集團周三(9月20日)宣布將投資15億新台幣，遠赴美國新墨西哥州設廠，屆時新廠將直接供貨給第2大客戶特斯拉，以及其他美國車廠。和大董事長沈國榮說：「首條產線2025年第2季就要開始投產，目前首年產能已全被客戶包下。」
日期：2023-09-21
美國三大車廠通用汽車、福特汽車與Stellantis汽車工人聯合會（UAW）的合約快要到期，但雙方遲遲未談妥新合約內容，通用汽車決定加薪16%，但工會希望能加薪46%，此外福特汽車加薪9%也被認為是侮辱，種種狀況讓工會揚言罷工，此事引起PTT網友熱烈討論。
日期：2023-09-09
(今周刊1394)有「汽車改裝車燈界Apple」之稱的巨鎧精密，做的是售後服務市場中的精品，不但要賦予車燈獨特生命，也為一輛車設計屬於它的靈魂。
日期：2023-09-06
中美電動車市場龍頭之爭明顯逆轉，比亞迪及特斯拉日前公布上半年財報，不論是在銷售數量、毛利率或研發金額，比亞迪都明顯超越特斯拉。此外，比亞迪也展開海外投資及併購等佈局，這些重要數字及動作背後，代表中、美兩強在電動車產業即將展開更激烈的五五波廝殺戰，後續進展值得關注。
日期：2023-09-04
（1393今周刊）在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國+1」的必修顯學。《今周刊》採訪團隊走入東協現場，親眼見證近年台商與國際大廠的遷徙布局，亦深度拆解不同國家各自主打的產業定位。一趟東協之行，一幅替代中國的「製造新強權」圖景正在成形，而台商大軍的機會與挑戰，也逐漸清晰。
日期：2023-08-30
