「過去20年來,巨大從來不會缺訂單,2022年(年營收)有機會兩位數成長!」疫情衝擊下帶動全球自行車需求,國內自行車龍頭巨大也因此受惠,去年營收818.56億元創下新高紀錄後,巨大執行長劉湧昌9日指出,巨大有計劃擴充產能,預計在越南平陽省設置新廠,年產能達百萬台規模。
日期:2022-03-10
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2021-11-16
2021 年開始,資金又回流至半導體族群,面板股再度陷入人氣渙散的狀況,利多不漲、利空必跌,市場焦點也從面板報價轉移到預計 2/4 召開的友達(2409)法說會...(編按:26日友達收盤價為14.2元)
日期:2021-01-27
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日期:2022-08-14
今周刊編按:友達(2409)週三(2/8)召開法說會,2022年全年淨損高達211億元、每股虧損2.39元,為2013年以來低點,且連兩季虧損超過百億,今年股利如何發放讓法人關注。董事長彭双浪指出,雖然整個市場狀況超出預期,但友達財務結構健康,在手現金足夠支應需求,今年還是會發放股利,至於會發多少還是沒給答案。
日期:2023-02-08
「GR86首批原本計畫有300台,但因為晶片不足,所以下修到60台!」TOYOTA跑車GR86今(18)日上市發表,下午3點開放預購,但上市記者會宣布,首批僅有不到百台的數量,立刻令現場一片譁然,也顯示今年缺車問題持續延燒,而面對全球缺車狀況,和泰車也決定下修全年銷售目標,從原本年初宣布的15.5萬台至14.7萬台。
日期:2022-08-18
全球零售龍頭亞馬遜和科技巨擘蘋果日前不約而同透露警訊,因為供應鏈出了問題,恐怕會造成市場很大的風險。亞馬遜執行長安迪賈西(Andy Jassy)表示,由於勞動力不足、薪資成本提升,貨運成本增加,加上全球供應鏈出現狀況,公司的營運成本可能增加數十億美元。無獨有偶,蘋果執行長庫克也表示,儘管需求很強勁,但「供應鏈吃緊的情況比想像嚴重。」粗估對蘋果營運的影響大約達60億美元。
日期:2021-11-05
代工大廠和碩今(4)日舉行股東會,董事長童子賢也對電動車業務提出看法,他表示產業每到3-5年間就會起一個小變化,10年則會產生大變化,預期電動車、5G、物聯網以及低軌衛星都是新趨勢,和碩也會跟著做營運調整,雖然現在電動車仍然屬於爬升階段,但未來10年成長可期,毛利也會比成熟產業還要好。
日期:2021-08-04
台股從 8 月中市場極度恐慌,到 9 月初多頭情緒回穩,僅僅花了2周的時間,但類股的多空分布卻有很大的改變,鋼鐵、航運這些高基期的傳產,股價幾乎逼近前波低點,然而投信在 8 月下旬大力掃貨的高速傳輸、IP矽智財及晶圓代工,都領先大盤創下新高,在內資中實戶都開始離場的狀況下,法人開始主導盤面,不少投信認養股在短短2周的時間內,都拉出 30 ~ 40% 的漲幅,量能從 5 ~ 6 千億回到 2 ~ 3千億後,台股並沒有如預期的量縮重挫,反而恢復常態,當沖的退燒,也讓法人更容易控制價格,有別於 6 ~ 7 月航海王的瘋狂,投信動向重新受到投資人重視。
日期:2021-09-11
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日期:2022-01-23