根據《財訊》報導,貨櫃三雄受惠全球運價竄升,營運狀況大好,尤其是近年幾乎年年虧損的陽明,今年第1季就繳出每股盈餘7.49元的亮眼表現;不過,3月底陽明董事會決議以詢價圈購的方式,辦理現金增資3億股,除了一成留給員工認購外,其餘9成採取全數詢圈的方式,引來小股東忿忿不平。
日期:2021-05-31
【本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期:2021-05-31
今天台驊召開線上法說會,董事長顏益財除了持續看好台驊未來前景,也對熱度不退,當沖比率一直高達六,七成的貨櫃航運股的後市發表他的看法。他留下16字真言:「一張不賣,奇蹟自來,反向加碼,綿延不絕」,我把這段報導多看了兩遍,這16字真言,非常有意思!
日期:2021-05-25
彭博資訊一向是金融業非常倚重的資訊來源,像是高燦鳴先生的科技產業分析,向來受到關注。不過今年以來,彭博資訊對台灣的報導似乎都偏向負面,例如,彭博資訊最早說,台灣過度依賴半導體產業,會像當年的荷蘭,一個產業獨好,其他產業陷入困境,台灣會得到荷蘭病,但台灣其他產業這一年來都有不錯的表現,台灣似乎沒有得到荷蘭病。
日期:2021-05-25
【本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期:2021-05-16
【本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期:2021-05-11
二○二一年《今周刊》「兩岸三地市值一千大」排行中,從進榜家數來看,台灣大進步,中、港洗牌;至於產業變動,疫情仍然是影響名次變動的最大因素。
日期:2021-05-05
電動車、半導體,這是本刊2021年兩岸三地1000大企業市值排行的兩大關鍵字。過去一年,中國的蔚來市值大幅成長,台灣的鴻海MIH平台正式落地;而雖受美國制裁,中國「半導體國家隊」市值排名卻不退反進,台灣IC產業則已邁入下一發展期。突飛猛進的「電」、「導」企業軍,將如何刻畫未來一年中港台三地的產業與經濟地貌?
日期:2021-05-05
今年台股是由傳產股領軍上攻,而傳產股的領頭羊就是航運股,獲利與股價同步倍數飆漲。漲到這裡,專家認為後市仍有空間,但操作上須嚴守紀律,依技術面訊號進出。
日期:2021-05-05
【本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期:2021-05-04