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搜尋日期:2024-05-03
產業時事

當年稱「命夠硬、沒失敗過」 10年後張綱維「二不一負」玩壞遠航

十年前,張綱維以營建新貴之姿,出手入主老牌航空公司遠東航空;如今,遠航瀕臨破產、張綱維被立委指名公然說謊,暴起富豪與他的航空公司何以十年間淪落至此?

日期:2019-12-18

財經時事

全球航空業史上最慘烈,華航是少數去年沒賠錢的航空公司!謝金河:最壞的時代,最好的台灣

華航可能是少數去年沒有賠錢的航空公司

日期:2021-03-21

產業時事

華航、長榮…「偽出國」小旅程是如何從乏人問津,到各家航空爭先推出?一文揭露背後始末

「偽出國」小旅程夯,各航空公司一開賣售票,都迅速被搶購一空,但有學者直言,這對航空公司的營收挹注僅是蠅頭小利,可以說「偽出國」僅是航空業在烏雲壟罩下的一場小盛宴。

日期:2020-08-11

財經時事

市場天演論 P.114

美國自一九七○年代末期採取「開放天空」政策,容許航空公司自由競爭以來航空業就陷入嚴重的淘汰賽。從所有跡象看來,航空業正在整合成一個結構,一面容納聯航、美空、達美||大陸三大航空公司,一面容納若干比較小、比較專注利基市場的航空公司, 像西南航空( Southwest )、 美西航空( AmericanWest)、阿拉斯加航空( Alaskan Airlines )等。

日期:2002-05-16

財經時事

空姐遭爆檢疫趴趴走!調查還給假照片 長榮祭免職處分

長榮航空公司今天傳出一名空服員回台後無視防疫規定,屢屢外出。對此,長榮表示,11月已將該空服員免職。交通部長林佳龍說,有去了解,請航空公司照中央流行疫情指揮中心規定辦理。

日期:2020-12-03

產業時事

「民間想奮力一搏 但政策牛肉呢?」

近來不少台灣航空公司大手筆購機,顯得生機勃發,但航空業在國際競爭舞台上,仍有不少關卡,已經不是單一航空公司能解決;《今周刊》專訪長榮航空總經理鄭傳義,為台灣航空業把一把脈。

日期:2016-01-07

產業時事

航空公司開始拆除座椅螢幕,不只是為了省成本,更重要的是...

飛機座椅後背的顯示螢幕,往往在飛行途中扮演著幫助乘客打發時間的重要角色,也是航空公司機上服務的重點宣傳內容之一,不過,近來有些航空公司卻開始拆除椅背後的顯示螢幕,這是怎麼回事?

日期:2019-10-21

產業時事

空服員抗議過勞 長榮航空聲明將持續改善勞動條件

桃園市空服員職業工會(簡稱桃空職工)今(21)日以靜坐方式,再度對長榮航空部分航班的辛勞度、增補機上人力等議題提出異議,針對桃空職工的訴求,長榮航空表示,所有空服員排班不但符合相關法令規範外,並且在優於法令的原則下,持續增進空服員的勞動條件,同時也展開最大誠意與工會進行多次協商,對於今日桃空職工在非長榮航空辦公場所進行抗爭,並影響民眾行的權利深感遺憾。

日期:2018-01-21

產業時事

航空業史上的「黑暗期」...反觀我國「類出國」正夯 謝金河:全球賠最少的是台灣

今年疫情重創全世界經濟,全球航空公司虧損數字一字排開,簡單都是天文數字。

日期:2020-09-15

財經時事

張榮發出手 華航栽跟頭 p.104

民國八十九年七月四日,對中華航空公司近九千名員工來說,實在是很不好過的一天。

日期:2000-07-27