台股加權指數中的航運股指數自今年的低點往上至5月7日已經上漲約111%,其中以貨櫃航運股最為強勁,大盤指數僅上漲約16%。此時,還能買進航運股嗎?
日期:2021-05-10
去年第四季,貨櫃航運運價飆升,造成全球大缺櫃風暴,這是難得一見的榮景,台灣的貨櫃三雄股價也順勢飆漲,而後歷經修正回檔,農曆年後,或許是個投資機會。
日期:2021-02-03
近期的資金還是集中在炒作航運股,在短線看來,之前長榮漲到233元是因為瘋狂,當股價跌回85元後,接下來就是且戰且走,一邊觀察航運股還能賺多久,賺多少去決定股價,這就造成了航運股不再會像之前這樣的瘋狂,取而代之的是慢慢的上漲。
日期:2021-12-15
隨著中國進出口貿易量的不斷攀升,貨運需求強勁增長,台灣航運業在旺季價格調漲之下,獲利可望刷新歷史紀錄,國內長榮、陽明兩家公司今年獲利,都有挑戰百億元的實力。
日期:2004-10-07
三通一向是航運類股股價上漲的萬靈丹,十月以來,兩岸政府機關頻頻對三通發表看法,不管是「宣傳戰」也好,真的要開放三通也罷,只要此議題稍有風吹草動,航運股股價就一發不可收拾,十月類股漲幅高達三○‧七七%。就營運面來看,未來如果正式實施三通,確實可大幅縮短海運業的運送成本及時間,但是最大贏家則可能是航空業者。
日期:2002-11-07
近兩個月外資在期指態度轉為偏空,加上現貨亦開始出現賣超,使得指數短期不易攻克季線,此時投資人最好嚴控持股水位,並聚焦具題材或外資持續買超的四大類股。
日期:2014-09-25
國際油價在歐洲需求疲弱、美國有意制裁俄羅斯背景下,六月中旬以後開始明顯回檔,讓用油量較多的貨櫃股和航空股成本大降,紛紛轉虧為盈,近期在外資買盤推升下,股價已有轉強的態勢。
日期:2014-09-04