美股四大指數昨(8)日全盤皆墨,台股受其拖累,大盤今天開低走低,終場收在17661.48點,大跌204.61點。觀察盤面焦點,仍以航運股交成比重41.79%為最大。不過,貨櫃三雄長榮(2609)、陽明(2609)、萬海(2615)中,除了長榮還被列為20分鐘撮合一次的處置股以外,陽明及萬海顯得「海浪很大」,盤中振幅都有10%左右。
日期:2021-07-09
今周刊編按:BDI(波羅的海運價指數)近一周開始強彈,周三(2/22)漲13.47%,來到674 點,為3周以來最高點,並創下1年多以來最大單日漲幅。帶動台股航運股漲幅逾2.5%,尤以散裝族群的漲勢更加亮眼,裕民(2606)率先亮燈漲停,新興(2605)也跟進亮燈。
日期:2023-02-23
今周刊編按:日銀宣布擴大殖利率曲線控制區間,引發「渡邊太太」急於撤資,台股昨盤中跳水,今(12/21)開高走高,在鋼鐵、航運股點火之下,早盤漲逾百點,終場收在14234.4點,上漲64.37點或0.45%,成交量2188.17億元。台積電小漲1.5元,收459元。
日期:2022-12-21
台股目前跌破所有均線,挑選個股上難度又更高了。觀察航運股中長榮(2603)、陽明(2609)都屬於高殖利率的類股,下方均線有撐,適合區間操作!另外,空運類股因應解封和開放邊境,原本股價型態就往上走,而長榮航(2618)還強過華航(2610)。
日期:2022-04-12
俄羅斯與烏克蘭邊境緊張,台股今(22)日開盤下跌61.98點,以18159 點開出,盤中一度大跌381點,跌至17840.38點,最終跌勢暫緩,下跌252.2點,收在17969.29點,失守月線、季線及萬八大關,「三關皆失」。其中,航運股再成重災區,被戲稱會否再成「鬼盜船」。
日期:2022-02-22
台股衝上「萬八」之後,氣勢不墜,今(28)日再創收盤新高,大漲147.87點,來到18196.81點。對於明年台股是否還有上漲空間?法人抱持樂觀態度,看好半導體族群,成為帶動加權指數奔向「兩萬」的主力,且包括金融股、航運股,都有表現機會。
日期:2021-12-28
在COVID-19疫情衝擊之下,貨運運送的運能供不應求,讓運輸業成為全球火紅的熱門產業,從今年以來股票市場中,航運股曾一度創造一波熱潮的盛況,可見一斑。但是,迎接後疫情時代,運輸產業是否會面臨什麼挑戰與機會呢?
日期:2021-08-18
今年以來,就算投資人滿手股票,但如果沒有買到航運股,就好像沒有參與到市場一樣。但,航海王們要小心了!瑞銀證券亞太區基礎原物料暨台灣區研究主管甘清仁分析,「運價漲了10倍之多,要我相信這漲勢會持續,比較難想像。」
日期:2021-06-22
受到缺櫃缺艙又塞港的影響,國際海運價格從去年下半年起不斷攀升,帶動航運股大漲。原本長年股價低檔的航運三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615),受惠此波運費大漲態勢,股價攀升至多年新高,且始終未見回檔,股價可說是「一去不回頭」。
日期:2021-04-27
受到產業缺工、缺料及全球資金加速退場影響,未來一季大盤走勢變數增加。投資人不妨打安全牌,為資金尋找一個避風港。其中,貨櫃航運股具股價便宜、漲幅相對落後,且歐美需求回溫及獲利轉虧為盈利多,可作為接下來選股參考。
日期:2010-03-11