失聯移工人數屢創新高，截至今年二月，在台移工七十五萬六八三一人，失聯移工卻累計高達八萬五二二九人。勞動部長許銘春昨赴立院社福及衛環委員會業務報告時表示，為加強嚇阻並嚴懲非法聘僱，勞動部擬修法加重非法聘僱、仲介罰鍰，從現行依每案裁罰，提高為依每人計算，其中非法媒介者最重開罰一五○萬元，且加重刑責。
日期：2024-04-26
(今周刊1427)隨著勞保破產危機加深，支持勞退自選自提的聲浪漸增。這讓勞工有機會提升投資收益，進而補足退休金缺口，被視為勞保改革的關鍵配套。
日期：2024-04-24
(今周刊1427)未來四年，勞保改革是新政府、新國會責無旁貸的任務，三大黨必須具體提出主張，拋開政治精算，尋求朝野與社會最大共識，才能讓國家重大改革工程向前推動。
日期：2024-04-24
日本、韓國、以色列都在加大引進外籍移工，印度勞工是新增外籍移工首選，唯獨在台灣，引進移工政策淪為政黨鬥爭的肉票，甚至爆發毫無節制的歧視言論。
日期：2024-03-13
有全國人才發展奧斯卡獎美譽的「國家人才發展獎」，今年邀得行政院院長陳建仁頒獎17家脫穎而出的單位，陳建仁致詞表示，勞動部積極培育人才，把人力資本化為智慧資本，人才正是臺灣能夠超前部署產業環境與展現傲人國際競爭力的關鍵資源，打造了厚實國力的基礎。
日期：2023-12-15
交通部台鐵局與台鐵企業工會周一(11/20)續簽團體協約，歷經15次協商才終於獲得共識，在交通部長王國材與勞動部長許銘春見證下，由台鐵局長杜微與工會理事長陳世杰代表簽約。王國材有感而發，恰好是10年前，他協助公車處公司化，成立港都客運。明年要迎接台鐵公司化，就算是被外界稱為鐵人部長的王國材，也忍不住苦笑道：「為了台鐵公司化，我常常睡不著覺…」。
日期：2023-11-20
外媒報導，台灣與印度簽署勞務合作備忘錄(MOU)，預計引進10萬名印度移工來台工作。對此，勞動部部長許銘春證實行政院已核定與印度簽署「勞務合作協定」的內容，預定年底前完成簽署，不過確切時間和人數仍需討論。週三(11/15)勞動部再度回應相關事宜，解釋引進印度移工是因應產業缺工補充人力，會循序按照我國規定引進，澄清人數並非10萬人，外媒報導「純屬虛構」。
日期：2023-11-15
《今周刊》今（10/11）日舉辦第七屆幸福熟齡臺日交流論壇，跨海邀請日本東京大學高齡社會綜合研究機構客座教授秋山弘子，分享在長壽社會發展趨勢下，如何因應人生百年的新時代。
日期：2023-10-11
(今周刊1397)台灣即將進入超高齡社會，銀髮勞動勢必成為趨勢。勞動部長許銘春也清楚，無論友善職場，或是提升中高齡勞動參與率，都是政策當務之急。
日期：2023-09-27
(今周刊1397)高齡化浪潮席捲台灣，距離2025年的超高齡社會，日子所剩不多。過去，社會、企業都視銀髮族為「被照顧者」，但有些正默默在職場付出的銀色上班族，正在證明，他們想、也能尊嚴勞動。
日期：2023-09-27
